A6 C7 3.0 BiTDI 313 błąd P22CF Sterowania turbosprężarką
: 19 sty 2026, 20:02
Witam, potrzebuje pomocy w diagnostyce mojej Audi a6 c7 2012 3.0 BiTDI 313KM CGQB
Cały czas wyświetla się kontrolka świec żarowych i auto jedzie w trybie awaryjnym, błąd powraca od razu po usunięciu, błąd odczytany VCDS:
11876 - Sterowanie zaworu turbosprężarki na wejściu
P22CF 00 [175] - przerwa
MIL zapalona - Potwierdzony - Testowany od skasowania kodów błędów
Ramka zamrożona:
Stan błędu: 00000001
Priorytet błędu: 2
Częstość błędu: 1
Żadnych błędów więcej nie ma, miał ktoś taki problem i mógłby pomóc? Zaworek „N75” wymieniony i dalej to samo. Test małej turbiny pozytywny otwiera się i zamyka, nastawnik działa, gruszka dużej turbiny testowana ręcznie vacumometrem i też wszystko ok. Dodam że kilka razy przez ostatnie dwa miesiące zdarzyło się że auto wyrzucało taki błąd po gwałtownym przyspieszeniu lub od razu po odpaleniu silnika, ale po chwili wszystko wracało do normy albo było trzeba zgasić i ponownie uruchomić silnik.
Cały czas wyświetla się kontrolka świec żarowych i auto jedzie w trybie awaryjnym, błąd powraca od razu po usunięciu, błąd odczytany VCDS:
11876 - Sterowanie zaworu turbosprężarki na wejściu
P22CF 00 [175] - przerwa
MIL zapalona - Potwierdzony - Testowany od skasowania kodów błędów
Ramka zamrożona:
Stan błędu: 00000001
Priorytet błędu: 2
Częstość błędu: 1
Żadnych błędów więcej nie ma, miał ktoś taki problem i mógłby pomóc? Zaworek „N75” wymieniony i dalej to samo. Test małej turbiny pozytywny otwiera się i zamyka, nastawnik działa, gruszka dużej turbiny testowana ręcznie vacumometrem i też wszystko ok. Dodam że kilka razy przez ostatnie dwa miesiące zdarzyło się że auto wyrzucało taki błąd po gwałtownym przyspieszeniu lub od razu po odpaleniu silnika, ale po chwili wszystko wracało do normy albo było trzeba zgasić i ponownie uruchomić silnik.