Biturbo falowanie temperatury płynu chłodzącego
: 09 cze 2025, 21:34
Witajcie panowie. Doradźcie coś czy to normalne objawy. Silnik 3.0 biturbo CGQB. Podpięty vcds
* temperatura plunu chłodzącego
*temp na wyjsciubz chlodnicy wart. Rzeczywista
* temp na wyjsciu z chlodnicy wartosc wymagana.
Podczas spokojnej jazdy temp. dźwiga się normalnie najpierw do 75° potem do 90°. Nadal podczas jazdy spokojej gdy już osiągnie 90° zaczyna falować wskazowka stopniowo między 75° a 90°. Dopiero po dodaniu mu więcej gazu zatrzymuje się na 90°. Po powrocie do domu samochód pozostawiony na jaks godzinę na wolnych obrotach temperatura z wartosci wymaganej 90° nagle zmienia sie na 75° spada na zegarach do ok 75°. Porównywałem że swoim zwykłym 3.0tdi i nie ma falowania temperatury. Podobnie jest na poczatku wartość wymagana na zimnym 75° następnie 90° i chodzbym stal cały dzień na wolnych obrotach to sterownik nie zmieni na 75° wartość wymagana nawet jak się otworzy pełny obieg to wzrasta temp na wyjściu z chlodnicy ale wartość wymagana nadal pozostaje 90°
* temperatura plunu chłodzącego
*temp na wyjsciubz chlodnicy wart. Rzeczywista
* temp na wyjsciu z chlodnicy wartosc wymagana.
Podczas spokojnej jazdy temp. dźwiga się normalnie najpierw do 75° potem do 90°. Nadal podczas jazdy spokojej gdy już osiągnie 90° zaczyna falować wskazowka stopniowo między 75° a 90°. Dopiero po dodaniu mu więcej gazu zatrzymuje się na 90°. Po powrocie do domu samochód pozostawiony na jaks godzinę na wolnych obrotach temperatura z wartosci wymaganej 90° nagle zmienia sie na 75° spada na zegarach do ok 75°. Porównywałem że swoim zwykłym 3.0tdi i nie ma falowania temperatury. Podobnie jest na poczatku wartość wymagana na zimnym 75° następnie 90° i chodzbym stal cały dzień na wolnych obrotach to sterownik nie zmieni na 75° wartość wymagana nawet jak się otworzy pełny obieg to wzrasta temp na wyjściu z chlodnicy ale wartość wymagana nadal pozostaje 90°