Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witam,

Mam problem z czarną chmurą dymu powyżej 3 200 obrotów. Do 3tys nie puszcza żadnego dymu, powyżej widać w lusterku dymienie na czarno. Zero błędów, nie zauważyłem też spadku mocy. Filtr powietrza wymieniony jakieś 3tys km temu. Co myślicie? Gdzie szukać przyczyny? Silnik 2.0tdi 177km cglc 2011r.

Dodano po 1 godzinie 32 minutach 11 sekundach:
https://vaglogs.com/log/user_external__local

bolec69 pisze: ↑

13 lip 2022, 20:08

Witam,

Mam problem z czarną chmurą dymu powyżej 3 200 obrotów. Do 3tys nie puszcza żadnego dymu, powyżej widać w lusterku dymienie na czarno. Zero błędów, nie zauważyłem też spadku mocy. Filtr powietrza wymieniony jakieś 3tys km temu. Co myślicie? Gdzie szukać przyczyny? Silnik 2.0tdi 177km cglc 2011r.

Dodano po 1 godzinie 32 minutach 11 sekundach:
https://vaglogs.com/log/user_external__local

Czarna chmura to ewidentnie zbyt bogata mieszanka. Depniesz mocniej i dymi bo dostaje za dużo ropy. Albo wtryski, albo dziurawy dolot. Ja bym skupił się na wtryskach jednak

jacob pisze: ↑

19 lip 2022, 23:25

bolec69 pisze: ↑

13 lip 2022, 20:08

Witam,

Mam problem z czarną chmurą dymu powyżej 3 200 obrotów. Do 3tys nie puszcza żadnego dymu, powyżej widać w lusterku dymienie na czarno. Zero błędów, nie zauważyłem też spadku mocy. Filtr powietrza wymieniony jakieś 3tys km temu. Co myślicie? Gdzie szukać przyczyny? Silnik 2.0tdi 177km cglc 2011r.

Dodano po 1 godzinie 32 minutach 11 sekundach:
https://vaglogs.com/log/user_external__local

Czarna chmura to ewidentnie zbyt bogata mieszanka. Depniesz mocniej i dymi bo dostaje za dużo ropy. Albo wtryski, albo dziurawy dolot. Ja bym skupił się na wtryskach jednak

w drugim wierszu widac ze wartosci cisnienia doladowania sie rozjezdzaja
brak obrotow przy jakich sie to dzieje

Sprawdz czy masz dpf, pewnie ktos Ci go wycial

Jaki przebieg?

Temat rozwiązany. DPF jest- mam audi od pierwszego właściciela. Sam zrobiłem 100tys km. Obecnie 224kkm ma.

Co było przyczyną? Poprzedni właściciel zrobił chyba CHIP o ile można tak to nazwać.
Przy pierwszym pomiarze wyszło 195km i 445NM i stąd się brał dym bo dawka paliwa było o wiele za duża. Nie wiem jak mogłem wcześniej nie widzieć tego dymu? Może DPF wyłapywał większą ilość.

Wracając do tematu- wróciłem do serii czyli 186KM i 430NM. I ostatecznie wpadł program na 214KM i 473NM. Zero dymu. DPF wypala co 550-600km.

Seria 186KM ? Coś tu się nie zgadza. Skrzynia manual ?
Albo masz poliftowy silnik i seria to 190KM,
Albo ktoś CI gratisem na hamowni dołożył 9 koni :D

Koleś na hamowni mówił, że mało który CGLC trzyma serię. Ponad 180KM to norma nie wiem ile w tym prawdy

Żadna norma. Bzdur Ci nagadał. Żaden CGLC w polaczeniu ze skrzynia Multitronic nie wychodzi ponad 170koni Manual może tak, ale Multitronic na pewno nie .
Skrzynia biegów wpływa na przekłamania przy hamowaniu.

Pewnie masz rację. W tym wypadku akurat manual więc stąd przekłamanie. Najważniejsze że temat zamknięty