A6 C7 2.0 TDI 136 km CGLE bierze olej
: 07 cze 2022, 17:50
Witam, niedawno zakupiłem autko, przebieg 185 kkm, silnik 2.0 tdi 136 km.
Niestety po jeździe okazało się że pobiera straszne ilości oleju, tj. 1l 400-500 km.
W aucie w kwietniu została zregenerowana turbina, po zakupie (ok. 2 tyg. temu) wymieniłem odmę (z pokrywą zaworów), uszczelka przy turbo (był dany kit), do tego w dolocie było sporo oleju.
Kilka dni temu zastosowałem płukankę LM i wymieniłem olej na CASTROL 5W30.
Zastanawia mnie jedna rzecz, przejechałem trasę 300 km i na MMI nie ubyło oleju, zaś w drodze powrotnej ta sama trasa tylko z trochę większą prędkością olej ubywał w oczach. Teraz moje pytania, czy ktoś z Was miał podobny problem? Czy może być to wina źle zregenerowanego turbo, czy jednak szykować się na najgorsze tj. remont silnika? Bardzo proszę Was o pomoc bo już nie mam siły do auta.
PS w weekend jadę do mechanika aby zajrzał w dolot czy nie ma tam oleju oraz sprawdził turbo czy nie ma "luzów". Na procedurze wypalania DPF się nie znam bo po każdej trasie studzę silnik.
Niestety po jeździe okazało się że pobiera straszne ilości oleju, tj. 1l 400-500 km.
W aucie w kwietniu została zregenerowana turbina, po zakupie (ok. 2 tyg. temu) wymieniłem odmę (z pokrywą zaworów), uszczelka przy turbo (był dany kit), do tego w dolocie było sporo oleju.
Kilka dni temu zastosowałem płukankę LM i wymieniłem olej na CASTROL 5W30.
Zastanawia mnie jedna rzecz, przejechałem trasę 300 km i na MMI nie ubyło oleju, zaś w drodze powrotnej ta sama trasa tylko z trochę większą prędkością olej ubywał w oczach. Teraz moje pytania, czy ktoś z Was miał podobny problem? Czy może być to wina źle zregenerowanego turbo, czy jednak szykować się na najgorsze tj. remont silnika? Bardzo proszę Was o pomoc bo już nie mam siły do auta.
PS w weekend jadę do mechanika aby zajrzał w dolot czy nie ma tam oleju oraz sprawdził turbo czy nie ma "luzów". Na procedurze wypalania DPF się nie znam bo po każdej trasie studzę silnik.