Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witam Panowie. Posiadam co prawda b8 ale silnik ten sam. Dużo roboty jest i w miarę do ogarnięcia czyszczenie przepustnicy w CNHA ? Widzę że jest ona trochę inaczej zbudowana niż w filmikach, dodatkowo ma w krucce na płyn chłodniczy ? Czy się mylę. Tak to wygląda wg etki i faktycznie tak jest, jest też w cholere ciasno na demontaż tego, dużo rurek poprzykrecacnych.

A co do czyszczenia, dziś wywaliło błąd spiralkę podczas jazdy i przy gaszeniu zatelepalo. Błąd 5297 i 5295, później po skasowaniu 5290. Całość błędów mogę wkleić później jak trzeba będzie.

Po tym jak wywala błąd telepie przy gaszeniu, ale jak zgasze i odpalę i znowu zgasze to już gasi ok

Ps. Trochę tęsknię za poczciwym avf i dostępem pod maską do wszystkiego

Może ma ktoś do podzielenia się instrukcja demontażu przepustnicy

Choć może to coś z kablem...w każdym razie załączam screeny błędów

Foto 1 Foto 2 Foto 3 Foto 4

Nie wiem jak z demontażem , ale przepustnica w Twoim silniku jest przykręcona do kolektora ssącego za pomocą 3 śrub od góry (a w zasadzie do takiego króćca przyłączeniowego) a od dołu do rury 2 śrubami. Masz rację że do przepustnicy biegną 2 przewody z płynem chłodzącym.

Wczoraj na to popatrzyłęm i trzeba by pierw odkręcić ten łącznik jakby co jest na 4 śrubach, i dopiero od niego odkręcić przepustnice, i od dołu faktycznie 2 śruby. Cholernie ciasno i trochę śrubek trzeba ruszyć :P
zastanawiam się czy jak odepne te przewody to tryśnie mi płynem hmm, nie bardzi widzi mi się spuszczanie płynu z obiegu.
Chyba, że to jakiś błąd na przewodzie, jeździłem od lipca bez problemu, co dziennie trasa ok 20km autostradą w jedną stronę więc zawsze jest kiedy go depnąć, i nagle pach...

Z którego roku masz auto i jaki przebieg? Przewody zawsze można zacisnać jakimś spinaczem nawet. Pytam o rok i nalot bo widziałem stosunkowo młode vw z nalotem 40 tys i miały tak zatkaną przepustnicę że aż uwierzyć nie mogłem

2015r 217k no to chyba trzeba będzie wytargać przepustnice w sumie fakt można zacisnąć węże i czymś zaslepic. Strasznie naupychane tam jest wszystkiego
Może ma ktoś instrukcje z Elsy aby było może łatwiej

https://www.youtube.com/watch?v=4dHxqLEQLzA

Tu masz film, popatrz mniej więcej od 3 minuty i zobaczysz jak wygląda przepustnica po przebiegu 50 tys kilometrów Też miałem sporadyczny błąd przepustnicy u siebie, tylko że moja ciekła to się aż tak nie zatkała. Ja swoją wymieniłem na nówke przy 200 tys.

Jacob mylisz silniki... autor ma diesla z serii EA288 a Ty mu wrzucasz filmik do EA189.

Nikostratus pisze: ↑

16 sty 2022, 11:55

Jacob mylisz silniki... autor ma diesla z serii EA288 a Ty mu wrzucasz filmik do EA189.

Jutro trasa i zobaczymy czy wywali błąd czy nie, jedyne co to na razie wypiąłem kostkę i podmuchalem, docisnalem i zobaczymy, po mieście nic nie wywaliło, zobaczę jutro

Generalnie wokół przepustnicy mam czysto i sucho wszędzie. Zobaczę, może na razie odkrece dolna rurę i cykne fotę jak wygląda przepustnica i wtedy będę myślał czy ja wyciągać i czyścić.

Tak czy siak, miło by było jakby któryś z kolegów poczęstował instrukcja

Zastanawia mnie co ma na celu podłączenje węży od płynu chłodzącego do przepustnicy

Nikostratus pisze: ↑

16 sty 2022, 11:55

Jacob mylisz silniki... autor ma diesla z serii EA288 a Ty mu wrzucasz filmik do EA189.

Spoko, ale ja mu tylko chciałem pokazać czego może się spodziewać u siebie, aczkolwiek nie musi też tak być u niego.