Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witam

Mam tylko pytanie bo nie wiem co zrobic
Wymieniac rozrząd na orginalnych czesciach czy na dobrych zamiennikach?

do tej pory auta nie ma ani jednej nie orginalnej czesci

Kup części - zamienniki z wysokiej półki i po problemie. Będzie dobrze.
Problemem jest bardziej mechanik niż części, który Ci to dobrze zrobi. Jak masz to do dzieła.

No to jest to ze sie tych zamieniikow obawiam.
Mechanik mowil cos o continentalu
Bedzie to ok?

----------------------------
Regulamin A6Klub.PL / A7Klub.PL

(...)
8. Koniecznie musisz pisać poprawną polszczyzną. Przed wysłaniem temat, posta sprawdź, czy nie ma w nim błędów ortograficznych, interpunkcyjnych lub literówek. Jeżeli zobaczysz błędy po opublikowaniu wiadomości na forum, użyj opcji "edytuj", aby je poprawić. Nagminne łamanie zasad ortografii będzie karane ostrzeżeniem.
(...)

regulamin-forum-audi-a6-a7-klub/regulam ... 00638.html
Administracja.

Przecież można kupić do 2.0TDI CNHA oryginalny rozrząd. Jest tego pełno na allegro .

Możesz też sprawdzić kto produkuje rozrządy na pierwszy montaż i zakupić tej firmy, będzie tylko bez logo Audi/VW

Na allegro są komplety za niecały 1000 zł wraz z pompą.

Panowie ale conti czy gates można mieć za 600-700pln razem z pompą i kolega pyta czy to dobry wybór. Moim zdaniem tak. Zawsze parę stówek zostaje w kieszeni.

Osobiście mogę polecić paski Dayco, założyłem taki zestaw rozrząd plus wielorowek, rolki INA. Fabrycznie w C6 z roku 2011 też był zamontowany pasek Dayco.

Ja jestem zdania ze tylko oryginał. Robisz to tak rzadko ze te pare złotych więcej nie robi różnicy. A wg procenta rozrząd dopiero na 210tys km. A jak będzie z zamiennikiem to nigdy nie wiadomo. Miałem już styczność z innymi częściami w zamienniku od renomowanych producentów i ich jakość była średnia w SPAM do oryginałów. Uważam ze dobry zamiennik tak ale tylko w przypadku hamulców, filtrów itp.

kjarek22 pisze: ↑

22 wrz 2021, 14:04

No to jest to ze sie tych zamieniikow obawiam.
Mechanik mowil cos o continentalu
Bedzie to ok?

----------------------------
Regulamin A6Klub.PL / A7Klub.PL

(...)
8. Koniecznie musisz pisać poprawną polszczyzną. Przed wysłaniem temat, posta sprawdź, czy nie ma w nim błędów ortograficznych, interpunkcyjnych lub literówek. Jeżeli zobaczysz błędy po opublikowaniu wiadomości na forum, użyj opcji "edytuj", aby je poprawić. Nagminne łamanie zasad ortografii będzie karane ostrzeżeniem.
(...)

regulamin-forum-audi-a6-a7-klub/regulam ... 00638.html
Administracja.

Sorry za przecinek bo nic innego nie widze.
A polskich znakow nie mam na kompie.

co ile km albo lat wymieniacie pasek rozrządu w tym silniku ?

Generalnie co 210.000 km lub 5 lat, zalezy co nastapi szybciej. Osobiście uwazam ze po 150.000 km warto już o tym zaczac myślec.

5 lat... Skąd to wynika (oprócz legend)?

Z instrukcji obslugi zwanej również w niektorych kregach manualem
Poza tym tak na zdrowy rozum pasek rozrządu jest wykonany w wiekszej czesci z gumy, która z wiekiem ulega degradacji.
Piszacy tego posta zakupil 28.03.21 A6 C7 2.0 Tdi 190bhp CNHA, produkcja marzec 2016. Przebieg 29.031 mil czyli trochę ponad 45.000 km. Dwa tygodnie po zakupie wymiana rozrządu z pompa wody, oleju wraz ze wszystkimi filtrami oraz płynu hamulcowego.
Ktoś może zapytać po co zmieniac rozrząd po takim przebiegu?
Za oryginalny rozrząd komplet zaplacilem 216 funtów, za samochód kilkanascie tysiecy funtów. Ale kazdy ma swoją filozofie I swój punkt widzenia.
Dla mnie było warto.
Pozdrawiam Romek

To ciekawe. W mojej instrukcji obsługi (zwanej manualem) nie ma słowa o interwale czasowym. Wyłącznie 210k km. 5 lat nie wydaje mi się jakimś wielkim wyzwaniem dla gumy paska rozrządu, bardziej dziesięć ale w tym wypadku to już u każdego raczej stuknie odpowiedni przebieg.