Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Cześć
Niedawno nabyłem A6 C7 2.0 TDI ultra 190km (3 tyg temu)Wydaje mi się ,że do tej pory obroty na P czy N były około 900 dziś zauważyłem ,że podniosły się do 1000 akurat tankowałem i po powrocie z kasy i ponownym odpaleniu znowu były 900 ale jak już dojechałem 600-700 metrów pod dom to po przełączeniu na P znowu były na 1000.Czy te wartości są prawidłowe czy niestety coś się zaczyna złego dziać i trzeba udać się do mechanika?
Z góry dzięki za pomoc.

Tak, są prawidłowe. Podwyższone obroty świadczą o wypalaniu dpf, który nie zakończył cyklu wypalania i ją ponawia.
Po wyłączeniu silnika powinno być słychać również pracujący wentylator.

cherisher pisze: ↑

15 wrz 2021, 19:00

Tak, są prawidłowe. Podwyższone obroty świadczą o wypalaniu dpf, który nie zakończył cyklu wypalania i ją ponawia.
Po wyłączeniu silnika powinno być słychać również pracujący wentylator.

Tak zgadza się wentylator było słychać,ok dziękuję bardzo ,już miałem pełne portki

Poczytaj forum, jest opisane o apce, która pokazuje wskazanie zapełnienia i inicjacje wypalania dpf.
Na pewno powinieneś się w to zaopatrzyć, aby zapobiegać późniejszym nie potrzebnym awarią - które również są opisane na forum.

cherisher pisze: ↑

15 wrz 2021, 19:16

Poczytaj forum, jest opisane o apce, która pokazuje wskazanie zapełnienia i inicjacje wypalania dpf.
Na pewno powinieneś się w to zaopatrzyć, aby zapobiegać późniejszym nie potrzebnym awarią - które również są opisane na forum.

Rozumiem,poczytam na pewno.A wracając do tych obrotów to jeśli one wskoczą na to 1000 wtedy jakoś konkretnie mam się zachować np nie gasić czy jechać na autostradę na parę zjazdów?

Poczytaj, poczytaj w innym temacie jest opisane. Najlepiej dokończyć proces wypalania. Z doświadczenia wiem, że jazda nie ma znaczenia.
Sprawdzałem Proces i tak musi trwać kilkanaście minut - oczywiście dotyczy naszych silników.

A6 c7 2.0 tdi ultra zbyt częste wypalanie DPF