Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witam.
Silnik 3.0 TDi CVUA Przebieg 120 tyś.
Pytanie - czy trzeba już wymieniać pasek wielorowkowy ? Jeżeli tak to czy zrobić to z kompletem wszystkich rolek i napinaczy ?
Kolejna sprawa to czy da się to zrobić bez ściągania przodu ? Miejsca jest niewiele. Sam pasek byc może da sie wymienić jednak nie wiem jak z resztą gratów.
Ktoś ma doświadczenie w tym temacie ?
Ostatnia sprawa to części - do tego modelu silnika podają, ze pasują 3 rodzaje pasków - widziałem, że różnica jest czasami 2 i 3 mm.
Czy mógłbym prosić o podanie numeru/typu tego paska włącznie z kompletem wszystkich rolek itp ?
Pzdr

Podaj VIN albo podeślij na PW, to sprawdzę co tam powinno być. Przy wymianie paska warto już wymienić wszystko. U mnie nie było trzeba ściągać przodu, ale mam C6, ale też z 3.0 TDI.

nr.org.paska 059903137AG, napinacz 059903133J i dwie rolki prowadzące 059903341H, 059903341J.
długość oryginalnego paska to 2414mm. Bosch, Contitech robi długość 2415mm, Gates 2413mm - wszystkie pasują.
INA robi zestaw; pasek, napinacz, dwie rolki - koszt, niecałe 250pln.

Można jeszcze przy okazji wymienić pompę wody - 059121008K. Pompę bierz oryginał albo HEPU.

Dzięki za wskazówki. Wszystko zapisane.
Czy pompe wody tez można próbować wymienić bez zdejmowania zderzaka ?
Pzdr

Według elsy nie trzeba demontować przodu do wymiany pompy oraz osprzętu paska.

mat1324 pisze: ↑

27 sty 2021, 21:16

Według elsy nie trzeba demontować przodu do wymiany pompy oraz osprzętu paska.

nie trzeba, ale jest zaje...ście ciasno - idzie zrobić

I siebie też wymieniałem i było ciasno, ale do zrobienia. Oczywiście po odsunięciu przodu można bez problemu prawie i głowę wsadzić .

Dzieki za numery
Już kupione. Na wiosnę wymiana
Pompa wody Hepu jest na moje oko wykonana elegancko .
Pzdr

HEPU to już bardzo wysoka półka, jeśli chodzi o pompy wody. Niestety cena jest wyższa, ale jakość pierwsza klasa.

Dodano po 8 minutach 58 sekundach:
Wirnik jest metalowy?

Wirnik jest metalowy.
Pzdr

Czyli nie schodzą z jakości, bo w oryginale jest plastik .

Hej.
Po analizie na 99% jest to niemożliwe aby wymienić napinacze etc bez ściagnięcia przodu. Od spody mozna zapomnieć.
Od góry zaś jest strasznie kiepski dostęp; praktycznie jego brak. Czeka mnie walka z przednim zderzakiem i resztą gratów .
Może jest osoba, która jednak to zrobiła w jakiś sposób ...

da radę bez problemu. ciasno to jest w ASB, CDY - tutaj też da się bez ściągania pasa przedniego, a miejsca jest dużo mniej jak w CVU,CDU

Zrobię zdjęcie bo dalej to jest dla mnie niemożliwe. Po prostu obawiam się, ze jak się do tego zabiore to polegnę i unieruchomię sobie auto
Trzeba miec szczupłe dłonie i jak najbardziej płaskie grzechotki. Luzik - jak będę to robił albo zrobie czy nie zrobię - napiszę co mi z tego wyszło. Po prostu nie chce mi się uczyć zdejmowania zderzaka z przodu bo obawaim się, że moge coś połamać