Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witam, dzisiaj podczas jazdy autostrada, obroty ok 3 tys nagle komunikatr aby zmiejszyc predkosc ,swiece zarowe swieca i cisniene oleju, samochody w lusterku mrugaja dlugimi... po ok 1,5 km zjezdzam na parking, po otworzeniu maski szok ! caly silnik w oleju i do tego cos glucho stuka po prawej stronie silnika, na moja wiedze korbowod wysszedl bokiem, oczywiscie plama oleju pod samochodem, nie wiem czy sprzedac czy kupowac inny silnik?

kupię jaka cena ?

Takie sprawy proszę załatwiać na PW lub telefonicznie.

A wiec Panowie najprawdopodobniej bede wymienial silnik i teraz pytanie czy bedzie bez problemow pasowal o innych oznaczeniach czy szukac dokladnie CLAB, bo taki znalazlem tylko jeden

A wiec jestem po naprawie, okazalo sie ze uszkodzeniu ulegl oring na tulejce ktory znajduje sie w gornej czesci silnika, rozszczelnienie powodowalo wyplyw oleju pod duzym cisnieniem na pasek micro i na wetylatory chlodnic co spowodowalo upaskudzenie calej komory silnika, na poczatku wydawalo sie groznie lecz okazala sie pierdołka

super, ze obeszlo sie bez wiekrzych napraw.
Dzieki rowniez za informacje co sie stalo.

3.0 clab to bliźniak: cduc, claa, ckvb, cdud, ckvc, cpnb.

Skrzynie jaką masz manual 6 biegów?

multi