Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witam wszystkich pacjent to CTUA 310KM chciałbym się dopytać czy bagnet do tego motoru ma oznaczenie 06E115611H? Bo wedle niektórych opisów niby tak, wedle innych pasuje do 1.8T oraz 2.0T

Jeśli tak to gdzie takowy nabyć? w ASO twierdzą, że to tylko dla nich a ja mam ufać MMI, nie mam też znajomości aby jakoś załatwić

Allegro znów oferuje jakąś uniwersalkę T40178 warta to coś? Ma ktoś jakieś doświadczenia? Dziękuję za każdą opinię

Pozdrawiam

Zaraz sprawdzę .

O!
To można do silnika V6 3.0 na kompresorze "dodać" zwykły bagnet?!
Sam byłbym zainteresowany, bo do wskaźnika na MMI nie mam za grosz zaufania (po doświadczeniach z BMW... oni tez się wycofują z jedynie elektronicznego wskaźnika )

Podany przez Ciebie numer jest standardowym bagnetem oleju do większości silników benzynowych w A6 C6 i A8 D3. Z tego co przed chwilą czytałem na zagranicznym forum, to niby pasuje też do 3.0T w A6 C7. Nie wiadomo tylko na ile będzie wiarygodny, ponieważ wystarczy, że rurka będzie dłuższa o centymetr i już będzie przekłamywał. Musiałbyś go kupić i porównać wskazanie na nim i na MMI. T40178 jest serwisowym bagnetem do sprawdzania poziomu oleju w różnych silnikach. Należy go odpowiednio ustawić, ponieważ posiada on regulację maksymalnego poziomu. Po drugie z tym bagnetem nie można jeździć, ponieważ nie uszczelnia on miski olejowej. Służy on tylko do sprawdzenia poziomu oleju.

[ Dodano: 2017-06-16, 18:00 ]
Zwykły bagnet, tzn. 06E 115 611 H kosztuje w ASO ok. 55 zł. W ogóle jest rurka do bagnetu w 3.0 TFSI? Pytam, bo nie miałem styczności z tym silnikiem.

mat1324 pisze:W ogóle jest rurka do bagnetu w 3.0 TFSI? Pytam, bo nie miałem styczności z tym silnikiem.

No właśnie nie ma. Dlatego byłem zdziwiony że można sobie "dołożyć"

A ja byłem pewny, że tan czarny cosiek się wyciąga i tam mogę sobie sprawdzić poziom oleju (gdzieś na YT widziałem filmik jak wyciągają tamtędy olej przy zmianie) a tu rzeczywiście nie da się go wyciągnąć albo ja nie umiem. Taki czy siak dzięki za informację

Jeśli to twoje zdjęcie - to Ty się lepiej przyjrzyj poziomowi cieczy chłodzącej

Tak, już uzupełniony
Niestety to będzie następny problem bo ubywa

wychodzi na to, że można:

Przecież to bagnet od C6 .

twierdzą, że do C7 też
https://www.ecstuning.com/b-genuine-vol ... 6e115611h/
https://www.europaparts.com/oil-dipstic ... 5611h.html

Widocznie pasuje, ale nie jest to oryginalne rozwiązanie .

tak leciutko mu ta czarna zatyczka wychodzi u siebie próbowałem i niby się rusza ale wyjść nie chce, a bałem się, żeby nie urwać

Modele, w których fabrycznie stosowany był ten bagnet: