Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witam. Czy jak zmienię na mniejsze koło kompresora w A6 3.0 TFSI 333KM to będzie jakiś przyrost mocy, czy trzeba stroić silnik u fachowców od tuningu, np. Gregor10?

Sama zmiana nic nie da trzeba program

Silnik zauważy większe doładowanie, bo jednak będzie więcej powietrza w dolocie, ale będzie się bronić, stosując inną mapę korekt paliwowych. Możesz sam zmienić kółko, a tylko pojechać potem na strojenie.

Dzięki za info mat i sorry za posta z gregor10, ale nie wiedziałem jak Ci odpowiedzieć.
Naturalnie, że tylko gregor10 jeśli chodzi o modyfikacje, ale On stroi auta tylko na Pb98 w górę i później zaleca na takiej jeździć.A przy obecnych cenach Pb, narazie mnie nie stać

OK.

Różnica w kosztach jest stosunkowo mała, bo nawet jeśli auto pali 10 litrów i robisz rocznie 15 tysięcy km, a powiedzmy, że Pb98 jest droższa o 50 groszy, to na miesiąc wychodzi dokładnie 62,5 zł więcej, jeżdżąc na Pb98.

Nawet jeśli auto zostanie wystrojone na Pb98, to można jeździć na Pb95, ale trochę koni zniknie.

Rozumiem.Dzięki za info.Pomyślę
Pozdrawiam.

Widzę mati że ogarniasz temat, więc spytam Cię czemu nie mogę zaprogramować Homelinka w mojej A6 z USA? Bramy mają kody zmienne, ale w oryginalnej instrukcji jest napisane że powinien dać radę.Dodam, że zmieniłem moduł na wersję EU i zakodowałem go VCDSem.Napędy bram mam Faac i piloty też.
Pozdrawiam.

Faac nie działa zmienny niestety

Nie każdy zmienny działa.