Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witam
Usuwałem ostatnio emblemat oznaczenie silnika z tylnej klapy na Audi. Znaczek podgrzałem następnie ściągnąłem używając żyłki wędkarskiej. Został klej. Wziąłem gąbke i benzyne ekstrakcyjna po czym kolistymi ruchami zacząłem polerować w miejscu kleju nasączoną gąbką. Po jakiś 20 minutach udało się usunąć klej. Zostały jednak dwa ślady. Wygląda to tak jakby był przeyarty lakier. Samochód ma kolor czarny a w miejscu w którym odklejałrm klej zostały dwa koliste ślady koloru szarego matowe w dotyku. Czy jest to wina benzyny ekstrakcyjnej czy moze przetarłem lakier?Czy da sie to jakoś usunąć? Lub chociaż zniwelować widoczność tego?
Bardzo prosze o odpowiedz. Zależy mi

Problem rozwiązany!
Przetarcie okazało się być tylko powierzchownym
Powierzchnie oczyściłem zwilżoną gąbką z szamponem z woskiem nasepnie wytarłem na sucho
Kupiłem pastę K2 Ultra Wax - jest to lekkościerna pasta z woskiem do polerowania
Naprzemiennie nakładałem paste na szmatke z mikrofibry oraz na gąbkę którą dołączyli w pudełku razem z tą pastą. Pastę rozprowadzałem na przetarciu oraz na niewielkim obszarze wokół niego i polerowałem przez około 20-25 minut. Następnie przetarłem juz suchą ściereczką z mikrofibry. Przetarcia zniknęły. Nie wiedać ich nawet pod słońce i pod latarką

Jeśli uszkodziłeś tylko bezbarwny lakier, to wystarczy zrobić punktową polerkę pastą .

Żadna pasta nie usunie uszkkdzenja lakieru. Wystarczy chwila kontaktu benzyny ekstrakcyjnej aby uszkodzić lakier a Ty tarłeś 20 minut
Najprawdopodobniej czeka Cię lakierowanie elementu.

Jeśli lakier bezbarwny jest chemoutwardzalny (klar+utwardzacz) to żadna benzyna ekstrakcyjna go nie uszkodzi, może delikatnie zmatowić, ale na pewno nie rozpuści. Od wielu lat eksperymentuje z różnymi środkami na lakierze i mam trochę doświadczenia. Kup w jakimkolwiek sklepie pastę k2 lekościerną, ale tę z woskiem, weź kawałek miękkiej i czystej szmatki i poleruj kolistymi ruchami miejsce zmatowione, uzupełniając pastę na szmatce. Nie martw się ręcznie i tą pastą nie przetrzesz lakieru nawet po godzinie polerowania, no chyba, że auto w stodole lakierowane. Popracujesz tak z 15 minut i efekt powinien być w pełni satysfakcjonujący. Nie jeden defekt lakieru usunąłem w ten sposób, trzeba się narobić, ale za to jest bezpiecznie, bo polerki mechaniczne to już wyzwanie jak się nie ma doświadczenia, można więcej szkód narobić niż pożytku.