Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witam wszystkich.....mam nastepujacy problem ze swoim autkiem.Jadac autostrada ok 150-160km kierownica wpada w wibracje,jak by mialo mi ja wyrwac z rąk gdy pusze gaz drgania ustepuja.....szczerze nigdy nie trzymalem gazu dalej bo sie balem.Psuje to cala przyjemnosc z jazdy.Dodam ze kola sa wywazone,geometria jest ok...wiec niewiem co jest nie tak druga sprawa to jak ruszam gwaltownie to gdzies spad skrzyni wydobywa sie dziwny dziwek,jak by jakies obcieranie ktore trwa ok 5s...niewiem czy to cos ze skrzynia czy ukladem napedowym.Jak myslicie...czekaja mnie jakies spore wydatki???Niedlugo mam zamiar wracac do Polski na swieta wiec niechcem zadnych cyrkow po drodze.Wiem ze powinienem z tym jechac do mechanika ale jestem na obczyznie i nie bardzo mi sie usmiecha placic ich kosmiczne ceny.Bede wdzieczny za jaka kolwiek porade.

dodam tez ze gdy np zawracam i krece na maksa kierownica to cale auto drga...a te obcieranie nie ma nic wspolnego z walem?Mozna jakos sprawdzic te przeguby zeby byc pewnym ze to one?Dzieki za info.Pozdrawiam

a może to poduszki pod skrzynią?? Ja wymieniłem przeguby oba na nowe i też mam podobny objaw

Szczerze to nie znam sie za bardzo na mechanice samochodowej....hmmm ktos mi mowil ze mogo byc to poduszki od silnika lub od skrzyni,przeguby wewnetrzne itp.Mozna sobie gdybac i zgadywac Wymieniac czesci po koleji az sie trafi....Bylem na przegladzie na szarpaku i niby wszystko dobrze...wachacze przod tez wymienione,kola wywazone.Moze gniazda od amorow?ostanio jak podnislem maske i oparlem sie o samochod to jak by sie gniazdo poruszylo??Juz zglupialem od tego

podmień na test inne koła, mimo że są wyważone to opony mogą być lipne i powodować takie drgania - kiedyś kumpel też wyważał koła, wymieniał łożyska itp, a winne właśnie były opony.
co do obcierania to ciężko coś wywróżyć.

tak jak koledzy wcześniej pisali, trzeba wykluczyć opony, bo tego gołym okiem nie widać. najprościej przekładka przód z tyłem bądź lepiej inny komplet pewnych kół. dobry fachowiec zobaczy na wyważarce czy opony są walnięte. jeśli to jest ok. i wykluczasz inne przyczyny to możliwe że walnięty przegub wewnętrzny, może mieć luz, który powoduje wibracje. do tego jest to najbardziej odczuwalne przy przyspieszaniu co by pasowało do twoich objawów.

Drgania kierownicy przy 150-160 km/h u mnie są standardem, choć wiem, że tak być nie powinno. Na początku wszyscy mówili mi, że to wina opon, ale kupiłem i założyłem nowiusieńki komplet, a drgania nie ustały. Geometria zrobiona, wahacze wymienione... też nie mam pojęcia gdzie ukryty jest problem i szczerze powiedziawszy już się do tego "drgania" przyzwyczaiłem

drgania kiery w żadnym przypadku nie mogą być standardem, sprawdź jak napisałem wcześniej przeguby wewnętrzne

koncowki drazkowków kierowniczych nie maja przypadkiem luzów?

Witam,ja też mam problem ze swoim autkiem.Zaczęło się to wtedy gdy nawaliła mi maglownica i oddałem znajomemu na warsztat.Oczywiście wtedy zależało mina czasie i szybko kupiłem używkę. Gdy odebrałem samochód z warsztatu to wtedy zaczął drżeć i kierownica też.Po jakimś czasie kupiłem nową maglownice wymieniłem 3 razy poduszki pod silnikiem raz pod skrzynią a na deser wymieniłem całe sprzęgło z dwumasą. Dodam jeszcze że drganie występują w czasie jazdy i na postoju . Wiem że maglownica nie ma nic do rzeczy ale już nie wiem co robić bardzo to przeszkadza w czasie jazdy.Oponki też były kilkakrotnie zmieniane.Pozdrawiam i czekam na jakąkolwiek pomoc.