[A6 C4] Zawieszenie do A6 C4 - Jaki glebunek wybrac?
: 12 gru 2011, 01:13
autor: Greedo
Witam!
Przejrzałem pare wątków na temat sportowego zawieszenia w A6 C4 jednak nie znalazłem to czego bym szukał .
śmiga ktoś może z was na obniżonym setupie w A6 C4 na 19'' 8.5 et 35 ? lub ma pojecie czy da rade jakoś to sensownie rozwiązać, jaką max glebe można uzyskać przy takich rozmiarach felg? zaznaczając ze trochę wystają felgi
same sprężyny, czy może kompletne sportowe zawieszenie?
jak tak to jakie i gdzie można za ile dostać na necie?
gwint KW nie osiągalny ze względu na przesadna cenę a innych tańszych gwintów chyba raczej niema dostępnych do C4.
będe wdzięczny za wszelką pomoc
Pozdrawiam!
: 12 gru 2011, 13:04
autor: Dawid2542
niewiem jak to mozliwe ze fele Ci wystają... miałem takie same felgi 19" ET35 8,5J i były ładnie osadzone. Ja mam sprężyny przód -60 tył, -40,
: 12 gru 2011, 18:16
autor: Greedo
Dawid2542 pisze:niewiem jak to mozliwe ze fele Ci wystają... miałem takie same felgi 19" ET35 8,5J i były ładnie osadzone.
odnosiłem takie wrażenie przy przymiarce jednego kola na przodzie, ale myślę ze to może być chyba efekt seryjnego zawiasu, im niżej tym bardziej sie powinno kolo chować?
tylko takie coś mam z przymiarki :
Dawid2542 pisze:Ja mam sprężyny przód -60 tył, -40,
amorki masz komplet Bilsteina ? a sprężyny ? przód -60 a tył -40 nie sterczy za mocno względem przodu?
ogólnie zadowolony jesteś z zawiasu, czy na chwile obecna zaproponował byś jeszcze coś?
: 12 gru 2011, 22:01
autor: Dawid2542
amorki miałem bilsteina teraz mam TA technix, sprężyny niby koni ale pewności niemam mi wyglądają na KW lecz napisy są zamazane... co bym polecał? komplet równy czyli -40,-40 bądź -60,-60. u mnie wyglądało to tak na glebie, niestety koła już opchnąłem i nie da rady już zrobić takiej fotki jak Ty.
pare fotek jest na 19 jeszcze u mnie w temacie. oponka 225/35/19
: 14 gru 2011, 01:00
autor: Greedo
Dawid2542 pisze:amorki miałem bilsteina teraz mam TA technix, sprężyny niby koni ale pewności niemam mi wyglądają na KW lecz napisy są zamazane... co bym polecał? komplet równy czyli -40,-40 bądź -60,-60.
jak sprężyny -40 to jakie? mts, eibach, h&r?
widzę ze ma tu parę osób na forum chyba jakiś czas rożne zestawy -40 w c4 , może ktoś sie wypowie jeszcze w tym temacie, na co ostatecznie postawić przy zakupie?
linki mile widziane
-60/-60, są jakieś ciekawe komplety czy trzeba skompletować sprężyny i amorki oddzielnie?
no przegladalem twoj temat
niezłe to wyglądało na takim zestawie
ale tak jak mówiłeś, chciał bym równo obniżyć ew. 5mm różnicy miedzy tyłem a przodem
Dawid2542 dzięki
: 09 sty 2012, 20:42
autor: user
miałem okazje przejechac sie na mtsie -40 i jestem na nie - strasznie trzepie, a przy 19" to juz wogole. na codzien uzytkuje kw -40 na 17/45/215 i jestem zadowolony, na zimowym balonie "praawie" jak seria
: 11 sty 2012, 20:54
autor: kalapita
Słuchaj proponuje Ci kompletny kit TECHNIXA -50/-40 bedzie fajnie siedzieć sam się przymierzam do tego i przy 19'stke bedzie akurat
: 12 sty 2012, 20:59
autor: Greedo
Mongolski efekt ''motorówki'' przy dodawaniu gazu sie zmniejszył? gdzie dorwałeś takie fajne KW?
kalapita wiesz jaka cena orientacyjnie za kit tatechnix'a? pochwal sie jak coś wybierzesz
: 13 sty 2012, 15:22
autor: user
allegro, moj kit bedzie niebawem na sprzedaz.. -motorowki brak.
: 20 lut 2012, 17:38
autor: Greedo
Mongolski pisze:allegro, moj kit bedzie niebawem na sprzedaz.. -motorowki brak.
czemu sprzedajesz? wpada inna zawiecha?
ja nadal nie wiem jaka zawieche wybrać, ciężko coś znaleźć po za mts'em który jest ponoć strasznie twardy
wybór gwintów jest do wszystkiego tylko nie do c4
: 20 lut 2012, 19:58
autor: user
niestety zmiana auta, a jesli bedzie to c4 to pewnie w q -stad taka decyzja
: 22 lut 2012, 00:30
autor: Greedo
no rozumiem, do c4 z q to pewnie jeszcze ciężej coś dobrać.
naprawdę ciężko coś znaleźć odpowiedniego, nowego do c4 po za mts'em którego jednak wolał bym uniknąć
albo ślepy jestem albo już nikt nic ciekawego do c4 nie produkuje .
i przy 19'stke bedzie akurat 
-motorowki brak.
