Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witam.
Mam pytanko o zmianę sprężyn z przodu w a6 c4.
Chciałem się dziś za to zabrać i właściwie się zabrałem tylko po kolei same problemy.
Nie chce wyjść końcówka, zacisk hamulcowy nie chce się odkręcić, wahacz dolny nie chce wyjść z macpersona. Powiedzcie może ja za dużo chce rozebrać niepotrzebnie i da się zrobić to prościej??
Bo wydawało mi się że najłatwiej będzie wyjąć całego macpersona i wtedy wyjąć sprężynę no ale może jest inny sposób jakiś na zmianę samych sprężyn??
Proszę o pomoc.
Z góry dzięki

Domel88 pisze:Nie chce wyjść końcówka, zacisk hamulcowy nie chce się odkręcić

odkręc całe jażmo zacisków hamulcowych . powinien zejsc ci wtedy cały kompletny klockotrzymacz .

[ Dodano: 2011-04-07, 18:53 ]

Domel88 pisze: wahacz dolny nie chce wyjść z macpersona

odkręciłes piaste ?
odkręciłes wachacz ?
Użyj wiecej siły .

jarzmo stoi jeszcze bardziej, klucze się łamią a nie puszcza
nie wiem kto to dokręcał.
Dlatego właśnie pytam czy jest inna możliwość zmiany sprężyn.

musisz wyjąc Makpersona .
Inaczej nie wymienisz spręzyn .

tego się właśnie obawiałem.
No ale nie idzie za nic. Już nawet kombinowałem żeby zostawić jarzmo i spróbować ściągnąć z nim ale u mnie strasznie mocno siedzi na dolnym wahaczu i z niego niechce mi zejść, używam lewarka, tworze różne dźwignie i kompletnie nic mi z tego nie wychodzi

tak sie forfiter ..... trzyma

kurcze..tylko chyba popełniłem błąd tak sobię myślę. Oświećcie mnie
wahacz dolny mam odkręcić tylko od macpersona tzn tylko sworzeń?? czy najpierw odkręcić z drugiej strony, potem odkręcić stabilizator i z niego ściągnąć wahacz po czym odkręcić dopiero sworzeń wahacza z macpersona i zdemontować całkiem dolny wahacz?? I wtedy powinienem z ciągnąć do siebie całego macpersona z półosi tak?? Uważając na przewody i kable od hamulców mogę zdjąć wszystko nie demontując jarzma??

Odkręcaszy tylko zacisk sworznia w zwrotnicy i bardzo mocno po upewnieniu się że auto masz dobrze postawione na kobyłkach ciągniesz w dół, brecha, metr-dwa i skakanie, poprostu chwyciło jedno z drugim pod wpływem rdzy...
Zanim wszystko rozbierzesz możesz na opuszczonym aucie założyć ściskacze sprężyn, potem będzie mniej kręcenia