Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

witam.Posiadam audi 80b4 z 2litrowym silnikiem i 115 końmi,ale po 3 latach użytkowania silnik wydaje się już być małym i przymierzam się do zmiany na a6c4 2.6 v6.mam tez pytanie do was o zawieszenie w a6c4 czy jest ona tak awaryjne jak w b4 bo tu co jakiś czas trzeba wymieniać jakieś elementy zawieszenia bo zawsze coś stuka

wielkich problemów raczej nie powinieneś mieć

tuleje pod sanki
2x wahacz
2x końcówka drążka
gumy od łącznika stabilizatora

wiadomo amorki, osłony i odboje jak w każdym innym samochodzie

.po wymianie całego zawieszenia tz tulei metalowo gumowych łączników stabilizatora sworzni wahaczy tulei sanek łożysk i poduszek amortyzatora wszystko było ok ale pół roku znowu coś puka i mniemam ze to łącznik stabilizatora a wsadzałem lemfordera wiec to trochę szybko padł

Mój ojciec posiada Audi B4 juz ponad 3.5 roku , zrobił nim ok 50kkm i za ten czas wymienił w nim 3 koncówki drążka kierowniczego, przegub zewnetrzny (przez własna głupotę bo mu sie osłony wymienic nie chciało na czas) oraz przegub wewnętrzny i możliwe że łożysko (ale nei jestem pewien). W sumie przydało by sie skoczyc na diagnostyke przed zimą ale nic a nic mu nie stuka a auto dobrze sie prowadzi. Jakieś trefne to twoje Audi musiało byc . W C4 zawieszenie jest proste w budowie co jest podstawą trwałości i łatwości napraw, choc ceny podzespołów są wyższe niż B4