Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Potrzebuję wymienić jeden wahacz i zaproponowano mi firmę RTS...
Cenowo wypada niedrogo, ale jak z jakością, może ktoś ma opinie na temat tej firmy jeśli o wahacze chodzi :?: Na forum się nie doszukałem info o firmie RTS...
pzd!

Dariox1, ja przechodzę dramat z zawiasem w C4, najpierw wahacze, potem zwrotnice z nowymi wahaczami febiego i teraz znowu się tłucze wahacz. Rozumiem że coś się posypie ale nie 3 razy na przestrzeni 35tys km! Postawie na lemfordera a jak znowu padnie po 15 tys zmieniam auto !
Pierwsze miałem dachstein czy coś takiego i jakieś 3tys pojeździł jeden a drugi 15 ale gumka pękła i mu dało radę Wg mnie loteria...
Skąd jesteś i gdzie robisz auto? Dają gwarancję? Szukam takiego naiwnego zakładu

Andi 2.5 tdi, gdzie najtaniej dorwać lemfordera wahacze?
ÂŚruba to podstawa! zwykły metalowy sklep i śruba M10x1.0 najlepiej 12,9 i nie ma bata

Serwis o takich śrubach nie słyszał bo nie mają klluszy żeby dokręcić :lol:
Ja stosuje nakrętkę kontrującą i jest miód, samokontrujących takich nie widziałem, w serwisie to może mają śrubki 10,9 ze skokiem 1,5 które mogą czasami nie wystarczyć jak u mnie
Jak coś i daniela znalazłem po 310 a nie raz od niego kupowałem zawias do B5 i jest człowiek sprawdzony Na forum a4 za 320 oferuje pewie sklep wiec w porównaniu do 250 za TRW/Febi nie jest źle
A miało to być auto z niezniszczalnym zawieszeniem....

Ja kupiłem ostatnio wahacz MEYLE HD coś chyba około 250zł przejechałem na razie 18tys i nic się nie dzieje. Do tego jak pisał Andi 2.5tdi zwróć uwagę na te dwie podkładki, ja profilaktycznie lekko je sklepałem żeby ciaśniej trzymało te gumy i teraz zero luzu.

Ja w tamtym roku wymieniłem górny prawy wahacz i znowu jest do wymiany! A kupiłem Febiego ! Normalnie skandal, nie przejechałem przez ten czas nawet 20 tys...

cameleon741, kup lemfordera i spokój, to wydatek rzędu 120 zł podejrzewam a Febi też się ceni...

120zł to ja za Febiego zapłaciłem. Kurde, w tamtym tygodniu wymieniłem dolny lewy wahacz za 200zł i teraz mam do wymiany 2 górne z jednej i z drugiej strony i do tego jeszcze klocki muszę wymienić. Wkurza mnie już to zawieszenie. 2 tygodnie temu w zawieszenie w a4 wpakowałem 350 zł. :evil:

Kupuj LMO bo się opłaca, u 'daniellossa' jest w dobrej cenie jak np febi itp a a4 rodziców górne wahacze katuje już 60 tys więc myśle że to przynajmniej leżalo koło oryginału
Ja już 3 raz zmieniam wahacze na szczęście 'tylko' dwa i tylko 600zł ale dorosłem do LMO i mam nadzieje że pojeżdże jak a4 rodziców... :roll:

Te audiole zrujnują mnie przez te wahacze. W bmw też się jedzie komfortowo a nie mają takich problemów :evil:

ja za lemfordera dawałem kolego 500 zeta i spokój już 20 tyś km zrobiłem cicho w aucie

swoją drogą ktoś dobry biznes obmyślił w C5/Passacie, z taką ilością alu łączników, wahaczy, końcówek zawsze jest coś do wymiany
co do firmy RTS, nie słyszałem i osobiście trzymałbym się z daleka

no tak tylko tam zawieszenie inaczej pracuje

RTS bym nie zakładał lepiej już coś sprawdzonego

Ja mam dwa wahacze Master Sporta, podobno niemieckie i dają radę. Co prawda przy cenie ok. 80zł/wahacz bardziej opłaca się kupić komplet za 550zł Jak czytałem na forum passata to na takim zestawie robi się ok. 40 tys km.

edit: Cameleon mnie zmylił kurde, myślalem, że to temat o C5 :shock: :mrgreen:

W ubiegłym roku, dokładnie w sierpniu wymieniłem wahacze na Febi, po przejechaniu 9 tyś (C4 mało już jeżdżę) i już do wymiany. Jeździłem po "normalnych" polskich drogach