Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

No więc tak czas się zabrać za to wszystko, czytałem w temacie niezbędnik posiadacza A6 co i jak ale są tam podane tylko producenci, i potrzebuję takich informacji który produkt konkretnie będzie mi potrzebny:
-wahacze lemforder (które bo na allegro trochę ich jest a i przeglądając parę aukcji nie widziałem C4)
-tarcze hamulcowe wentylowane ATE
i na początek to tyle byłbym wdzięczny za pomoc, oczywiście są to części do C4 avant

http://sklep.intercars.com.pl/993532564 ... lang_id=PL

takie wahacze potrzebujesz ale jeśli lemforder to sztuka w InterCars kosztuje 506zł :mrgreen:

To te z allegro czymś się różnią? :mrgreen:

ale ja na allegro nie znalazłem Lemfordera do C4 no chyba że chcesz jakąś inna marke

A to co pokazałeś co to jest? ile kosztuje? i jak się ma w porównaniu do oryginału?

to co Ci pokazałem to właśnie Lemforder kosztuje sztuka 506 zł i z tego co się orientuje jest to najlepszy wahacz

Witam tak jak napisał pagor lemforder to chyba najlepsze wahacze do naszych audi ale zadam ci pytanie tego typu grzesiek a6 czy jest potrzeba wymieniać całe wahacze bo jest mozliwosc wymiany samej tuleji jeżeli ona jest zurzyta a wtedy koszt samej tuleji nawet z lemfordera to ok 40-50 pln. a jeśli chodzi o tarcze to ate sa montowane na pierwszy montaz do audi z tego co mi wiadomo a koszt jednej to ok 150-200 pln + oczywiście nowe klocki to koszt ok 200 pln za komplet tez z ate

Ja swoja niunie ubierałem w tym sklepie:
http://a6.czesci-audi.com.pl/
Ja wymieniłem na Febi i jestem zadowolony Pozdrawiam

Doszedłem do wniosku że szkoda wyrzucać tyle kasy na auto z takim przebiegiem które lada dzień ma prawo odmówić posłuszeństwa.
Objeździłem parę sklepów i w jednym zastanowiłem się nad jakimś niemieckim produktem nie pamiętam nazwy ale coś na R około 200 parę złotych za sztukę i te raczej kupie.
Dziś zmieniłem opony, jutro umówie się na wtorek do wymiany.

Witam
Ja u siebie ostatnio musze wymienic tarcze i klocki z przodu Tarcze wezme chyba TRW( czy jakos tak) koszt: 180 pln sztuyka. A jakike klocki polecacie: Ayku ma silniczek o poj. 2.8 cm3

Kolego skoro masz wziasc wahacz za 200 zeta to ja bym polecał Febi:
Szczegóły: Model: A6 SDN 94-97/KOMBI 94-98
Przód/Tył: Przód
Lewa/Prawa: Lewa
Kategoria Części: Wahacze i ich części
Producent: FEBI
Jakość: PJ - zamiennik o podwyższonej jakości. Jakość nie odbiega jakości komponentów użytych do montażu samochodów. Jakość polecane przez dostawcę.
ÂŚrodkowy/Boczny: dolny
Materiał: Wahacze i ich części
Sworzeń: średnica 19mm

Stara cena: 140.5 zł

Cena: 108.08 zł

Roznica jest i to ogromna chyba ze płacisz za 2 szt, to dorzuc 20 zeta i masz Febi.

Pozdrawiam

marek [a6] pisze:Witam tak jak napisał pagor lemforder to chyba najlepsze wahacze do naszych audi ale zadam ci pytanie tego typu grzesiek a6 czy jest potrzeba wymieniać całe wahacze bo jest mozliwosc wymiany samej tuleji jeżeli ona jest zurzyta a wtedy koszt samej tuleji nawet z lemfordera to ok 40-50 pln. a jeśli chodzi o tarcze to ate sa montowane na pierwszy montaz do audi z tego co mi wiadomo a koszt jednej to ok 150-200 pln + oczywiście nowe klocki to koszt ok 200 pln za komplet tez z ate

Mam pytanie jak mozna poznac że wahacz jest nadal sprawny a tylko tuleja jest do wymiany? Pytam gdyż nie jestem obeznany w temacie.

nie ma mowy o żadnej pomyłce lechu a mowa o tuleji zwanej silentblock która wymieniłem u siebie w piątek a jest jeszcze jedna tuleja która łączy wahacz z drązkiem stabilizujacym

[ Dodano: 2009-06-14, 21:25 ]
zapomniałem o pytaniu od casian ja u siebie stwierdziłem uszkodzenie tuleji podczas naprawy kabli od czujnika klocków hamulcowych a więc ściągnięte koło i wizualna ocena tuleji a widać ją na tyle dobrze że można to zobaczyć u mnie była sporo naderwana więc poszła do wymiany a że swożeń był ok to obyło sie bez wymiany całego wahacza ponieważ swożeń jest połączony z wahaczem na stałe i jego uszkodzenie pociąga za sobą wymianę całego wahacza. pozdro

Lechu pisze:Jka wymieniałem wahacz to żadnej tulei nie było. Być może w quattro jest jakaś.

podpowiem ci. Z jednej strony wahacza masz sworzeń, potem oczko na stabilizator - trzyma się przez 2 tuleje stożkowe; a na drugim końcu masz właśnie tuleję - wahacz montujesz śrubą przechodzącą przez uchwyty i właśnie tuleję. rzeczywiście - jeśli sworzeń jest ok a tuleja zerwana - mozna wymienić samą tuleję.

kolega arthurr ma nowszy model a kuma o co chodzi właśnie o tych tulejach pisałem