Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Cześć

Rozglądam się na allroad C6. Byłem dziś oglądać auto i zabrałem ze sobą metr w celu zmierzenia wysokości i kontroli czy wszędzie jest tak samo.
Nie wiem, może to normalne, ale uruchomiłem auto i najpierw dałem dynamic. Nie wszystkie odstępy były jednakowe, różnica około 5mm. Potem dałem allroad, tu też były różnice, na jednym kole około centymetr nawet. Potem dałem lift i też nie było wszędzie tak samo.
Co dziwniejsze (dla mnie) spodziewałem się, że koło które miało w poprzednim pomiarze centymetr różnicy, to na ustawieniu lift nie miało już tak dużej. Może 3mm.
Mierzyłem chyba dość skrupulatnie, bo koniec metra do krawędzie błotnika, a miarka z podziałką do rantu felgi.

Proszę o pomoc w interpretacji. Może to normalne i jak auto jedzie to potem jest ok?
Może po każdym dźwignięciu powinienem przejechać parę metrów, żeby zawieszenie zapracowało?
Samochód oczywiście stał na równym

Po pierwsze prawie nikt nie robi systematycznie adaptacji/kalibracji zawieszenia, a zaleca się taką wykonywać raz do roku, bo jednak zawieszenie się zużywa i potrafi się 'przekrzywić'. Po drugie mierzy się od rantu błotnika do środka felgi, a nie do jej rantu. Auto musi stać równo między stronami, więc jeśli lewa strona jest niżej (lub odwrotnie), to potrzebna jest kalibracja. Wartości odległości między rantem błotnika a środkiem felgi to dla Allroada:
- przód: 388 mm
- tył: 380 mm

[quote="mat1324"] Wartości odległości między rantem błotnika a środkiem felgi to dla Allroada:
- przód: 388 mm
- tył: 380 mm

Dziękuje za odpowiedź. W którym trybie mam ustawić zawieszenie? Lift? Może comfort?

Comfort .

mat1324 pisze:Comfort .

Samochód kupiłem. Jeździ się fantastycznie