Byłbym bardzo wdzięczny gdyby ktoś pomógł mi ustalić momenty dokręcania śrub zaznaczonych na obrazkach poniżej. Potrzebuje tego do prawidłowej wymiany łożysk, a nie mogę znaleść nigdzie w necie.
: 29 gru 2018, 22:34
autor: mat1324
Do wymiany łożyska wystarczy wysunąć półoś i można spokojnie odkręcić cztery śruby trzymające łożysko. Problem może być z jej wysunięciem bez odkręcania wahaczy ze zwrotnicy, ale odchylisz całą zwrotnicę z użyciem dużej breszki, to da się to zrobić. Breszkę należy włożyć w miejsce śruby dokręcającej półoś i odchylać w lewo lub w prawo (w zależności, gdzie będzie miejsce na półoś).
: 29 gru 2018, 22:43
autor: Dawid_Szczecin
Dziękuję za odpowiedź, myślę, że sobie poradze z wymianą. Poszukuję tylko tych wartości momentu dokręcania śrub wskazanych na obrazkach. Wiem, że większość podpowie mi "dowal ile wlezie", ja już te rady znam. Pomimo wszystko chce się dowiedzieć czy ktoś może zna te momenty dokręcania:)
[ Dodano: 2018-12-29, 22:47 ]
Podałem dodatkowo moment dokręcenia śrub koła, ponieważ ludzie często robią to na wyczucie, a potem jest problem z odkręceniem .
: 29 gru 2018, 22:59
autor: Dawid_Szczecin
Super! Wielkie dzięki!:)
Jestem zaskoczony tą siłą dokręcania śruby centralnej półosi. Napewno tam jest 200Nm i 180 stopni?? Wow. Ogromna siła. Ja gdzieś znalazłem 110Nm i 180 stopni. Dzięki za siłę koła, ja zawsze dokręcałem na 130Nm. Muszę kupić jeszcze piasty, te dedykowane do auta są bardzo drogie (po 700 zł), a znalazłem z tym samym numerem części z inną literką na końcu po 50 zł z tymi samymi wymiarami, wyglądem i zębami w środku, tylko, że niby do passata.
: 29 gru 2018, 23:04
autor: mat1324
Te 200 Nm to wcale nie tak dużo, ale te dodatkowe 180* robi robotę i bez dłuuuugiej przedłużki (np. rura) nawet nie podchodź. Dokręcałem już je dwa razy i tak ma być .
[ Dodano: 2018-12-29, 23:04 ]
Wszystkie wartości pochodzą z ELSY.
: 30 gru 2018, 06:48
autor: konradkry77
Rura rura ale trzeba mieć dobrą nasadkę i pokrętło by dało radę ten moment obsłużyć.
: 30 gru 2018, 14:29
autor: mat1324
U siebie dokręcałem kluczem dynamometrycznym z odpowiednim bitem na 200 Nm, a potem mechanik miał wielkiego imbusa w kształcie literki L i nim dociągaliśmy o te dodatkowe 180*. Na śrubie robiłem markerem znak, który po dokręceniu musiał znaleźć się na dole. Rura miała prawie 1,5 m . O dziwo odkręcenie tak dociągniętej śruby nie stanowi problemu, ale przykręcenie już tak.
: 30 gru 2018, 20:39
autor: pawcio81
W byle Peugeocie 206 jest 200Nm, w Audi 80 z 92 roku był również moment 200Nm, tak więc w mojej ocenie 110Nm i 180 stopni, tak jak podawał kolega wyżej to zdecydowanie za mało.
Witam,
Panowie a powiecie mi z jakim momentem dokręcić śrubę mocującą razem dwa górne wahacze w zwrotnicy w A6 C6 zaiweszenie 1BA?
Wymieniałem ostatnio sprężynę z przodu i miałem trochę przygód z tą śrubą (urwał się łeb), sprzedawca wcisnął mi inną śrubę ("czarną" ale jest na styk, chyba z C5-ki) i muszę wynienić na taką jaka ma być. Różnie piszą o momentach, spotkałem się że należy użyć 82 Nm ale nie jestem pewien.
Dodano po 3 minutach 1 sekundzie:
Można kupić zestaw FEBI BILSTEIN 49701 (śruba, podkładka i nakrętka) albo odwiedzić ASO, bo tam sama śruba (N10491802) kosztuje ok. 16 zł, podkładka (N10406105) ok. 1 zł, a nakrętka (N10272302) ok. 6,5 zł.
Dzięki za info zwrotne.
Wymieniłem tą śrubę. Za komplet (śruba, podkładka, nakrętka) dałem 10 PLN z Feb..go. Dokręciłem ją wstępnie 45Nm ale dokreciłem z wyczuciem trochę mocniej.
Sugerowałem się wcześniej filmikiem gdzie jest info że dla tej śruby wymagane jest 82 Nm https://www.youtube.com/watch?v=D0wr8goJ9kU
To nie jedyny błąd w tym filmiku . Podałem wartość z ELSY, więc programu z instrukcjami serwisowymi, który jest używany w ASO. Śruba nie przenosi praktycznie żadnej siły, a jest jedynie blokadą, aby sworznie wahaczy nie wysunęły się ze zwrotnicy.
Dodano po 14 minutach 50 sekundach:
Poniżej masz screena z ELSY. Interesująca Cię śruba ma numer 10 na schemacie.
.
. O dziwo odkręcenie tak dociągniętej śruby nie stanowi problemu, ale przykręcenie już tak.