Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witam wiem ze jestem nowym użytkownikiem ale już nie wiem do kogo moge sie zwrocić kto moze pomoc mechanicy zganiaja na opony i felgi a zakładam zimowki 18 i jest to samo wymienione koncówki drążków ustawiona geometria klocki a dalej kierownica powyżej 100km zaczyna drzeć i najbardziej od strony pasażera i przenosi na całe auto co moze być nie tak doradzi ktos ? Z góry dzieki kazda opcja mnie ciekawi jdni mowia półoś jeszcze przegłób wewnetrzny ma ktoś pomysł?

do sprawdzenia jeszcze tarcze, najlepiej zrobić pomiar bicia tarcz. przy hamowaniu są drgania?
możesz też zrobić pomiar bicia piast
czasami pomaga tez obrócenie koła względem piasty o 2-3 śruby
felgi są na otworze centrującym 57,1 czy masz pierścienie centrujące? jak pierścienie są zjechane to też czasami są problemy z równym osadzeniem koła

podstawowe pytanie - sprawdzałeś felgi minimum u 3 wulkanizatorów????

Trafne uwagi. Możesz tez przegub wewnętrzny skrzyni sprawdzić w ostateczności . Poduszka silnika naderwaną również może takie drgania powodować

tarcze jutro zaworze do przetoczenia jesli chodzi o koła sa pierscienie centrujace nowe ale gdy zakladam felgi zimowe tam wchodza ideanie i jest to samo co do wlkanizatorów byłem już własnie o 3 i jest ok ale mam dziwne wrażenie ze jak skrecam w lewo przy 100 to czuje jak by sie tak przesuwało jak przegłub wewnetrzny auto przed kupnem było uderzone z prawej strony tak rysniete tylko ze tak nie biło

Tuleje na wahaczach sprawdzone ? Może któraś konkretnie pływa ? Wszystko tam proste na pewno jest ?

nie ma zadnych sparciałych czy porwanych wymieniać kazdy wachac to koszta tym bardziej dolne ale zauwazyłem ze mimo ze zmienione koncowki ustawiona zbierzność i sciaga delikatnie wprawo

No to ewidentnie coś tu jest nie halo. Weź koła od jakiegoś znajomego co nie ma takiego problemu załóż . Może oba komplety masz delikatnie ścięte przez poprzednia zbieżność .

Mialem taki sam problem , u mnie pomogla wymiana pierścieni centrujacych na PEŁNE , poniewaz na piascie jest ring z ktorego zwykly pierścien spada i dodatkoo nowe śruby stozkowe bo posiadalem kulowe ,sprawdz gniazda srob moze u Ciebie jest to samo.
Pozdraiam !

Kamil Tobie biło przez śrub głównie.
Daniel na 90% przegub wewnętrzny , ale jeżeli było uszkodzenie z tej strony to może być i zewnętrzny ..chyba że to uszkodzenie nie było tak małe jak Ci sie wydaje..