Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witam,
Mam mały problem z zawieszeniem, otóż wszystko było porządku do momentu gdy nie oddałem auta na wymianę rozrządu po odebraniu auta masakra ...
Podczas odbioru zawieszenie ustawione było na tryb "terenowy"
po zjechaniu na komfort, zaparkowaniu i zgaszeniu auta po jakiś 5-6h prawy przód opada tak że ciężko włożyć jeden palec taki prześwit kiedy normalne mieściły się trzy
Czy możliwe że padł amortyzator?
Na kompresor w miejscu gdzie wychodzą węże nałożyłem pianę nie ma żadnych baniek tak samo jak na zawór przy amortyzatorze.
Dodam że auto w warsztacie stało tydzień na podnośniku nie mam pojęcia czy został włączony tryb podnośnik.
Dodatkowo załączam log z vcds może komuś coś podpowie.
Oczywiście auto po odpaleniu poziomuje się i trzyma poziom póki co ....
Jeśli padł amor od trzymania auta przez tak długi czas w górze to pewnie jest szansa że padnie drugi
Po głowie chodzi mi wywalenie całkiem tego ustrojstwa i założenie sprężyn ogólnie szlak mnie trafia odebrałem auto a w samym silniku mam już dwa błędy świec żarowych których wcześniej nie było
Auto było skanowane vcdsem przed oddaniem w łapy mechaników
http://vaglog.pl/log-003_006_007_L7ufh.html

Wielkie dzięki za każdą pomoc
Pozdrawiam

Witam.
Zrób vcds-em adaptacje zawieszenie,po zakodowaniu wejdz w bloki pomiarowe sprawdź ciśnienie w poszczególnych mieszkach. Możesz też przeprowadzić test zawieszenia. Na bank nie właczyli trubu podnośnika. Jak jest mieszek walnięty to po kilkudziesieciu minutach ciśnienie w tym mieszku powinno byc dużo mniejsze. Pozdrawiam.

sprawdź jeszcze rurkę zasilania miecha od sprężarki możne gdzieś zgnietli jak coś robili i spieprza tamtędy powietrze

Adaptacja była przeprowadzana. Ogólnie brak błędów w sterowniku. Test zawieszenie przechodzi pozytywnie o zgrozo, czy pamiętasz może które bloki odpowiadają za poszczególne miechy?