Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witam, od niedawna jestem posiadaczem Audi allroad c6
Mój problem polega na tym iż samochód opada. Opada tył samochodu, po paru godz tzn około 6-8 lezy juz na glebie tył, ale tylko na ustawieniu comfort lub dynamic bo na allroad trzyma nawet 2 dni (dłuższej przerwy nie było). Co moze byc nie tak?

Dodam ze nie podpinałem pod kompa bo jestem na etapie zakupu kabla.

Na pewno do sprawdzenia błędy, można przypuszczać, że nie trzymają zawory albo masz nieszczelne miechy... .

Właśnie wróciłem od mechanika. Po podpięciu pod komputera wywaliło błąd spalonych świec
oraz

P1576 prawy elektrozawór poduszki zawieszenia silnika; zwarcie obwodu do masy-stały
P0235 regulacja ciśnienia doładowania; nie osiągnięty koniec zakresu regulacji-nieciągły

trzeba było sprawdzić błędy w pneumatyce a nie w silniku !
prawie na pewno miechy na wykońćzeniu
masz firmę pod wrocławiem - wysyłasz swoje stare i dostajesz zregenerowane
650 zł za szt

dzieki za info

Ajj.... byłem pewny ze on wie co robi skoro jest mechanikiem i wiedział w czym jest problem.
Chyba poczekam aż kabel przyjdzie bo widzę ze o dobry warsztat cieżko.

o dobry warsztat nie jest ciężko
ale wszyscy jadą do tych kiepskich bo u dobrych za drogo

witam w klubie, mi też dupa opada (prawa strona)
błędów brak, śledzę na bieżąco.

Czasem opada, czasem nie, zależnie od pogody.
Im zimniej i większa wilgotność powietrza tym częściej opada.
Prawdopodobnie miech

Błędów faktycznie nie pokazało w zawieszeniu. Wiec pewnie poducha do wymiany. Ale przy okazji wymieniłem świece Powoli mój allroad robi sie taki jak nalezy.

mam to samo na lifcie trzyma tydzień na pozostałych gleba po 3h , na razie odpuściłem ale podejrzewam miech, błędów żadnych nie pokazuje oczywiście !

Czy pogoda ma wpływ u Ciebie na szybkość opadania?
Im cieplej tym dłużej trzyma?

tak zima chwila i leży na brzuchu

Odkopuję temat, jeśli auto opada tylko w trybie dynamic a błędów brak to zawory można wykluczyć?

Pisałem już kiedyś w innym temacie...Napiszę co ja bym zrobił z doświadczenia z moim autem.
Podstawa to kabelek i VCDS - bez tego nic nie zrobisz przy pneumatyce lub niewiele.

1. Popryskał płynem na rozdzielacz i zobaczył czy tam nie ucieka powietrze (końcówki rurek są metalowe - gniazda w rozdzielaczu plastikowe ).
2. Popryskał przy samym miechu na zaworek wejściowy i sprawdził czy tam nie ucieka powietrze.
3. Kupuje się przewód powietrzny do pneumatyki (Wąż przewód do powietrza poliamidowy 4x2mm tekalan ) i robi się bypass . Jeden koniec do rozdzielacza drugi do miecha. Tym sposobem wykluczamy uszkodzenie węża w karoserii .
4. Zakupienie drugiego rozdzielacza ( A8 D3 jest to dokładnie to samo co A6 C6, nawet i za 50zł używkę można dostać)
5. Po prostu miech do wymiany i tyle
6. Nie oddawaj to warsztatu pod , którym nie stoją jakieś auta z pneumatyką. Później pytasz czy auto można podnosić na podnośniku , wtedy powinieneś dostać odpowiedź ,że tak ale trzeba zablokować najpierw zawieszenie) .

Spróbuj sam zdiagnozować problem i naprawić zaoszczędzisz czas i pieniądze . O ile będziesz robił to z głową nić bardziej nie popsujesz.