Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witam .
Mam Audi A6 C6 2.7 2009 avant z pneumatycznym zawieszeniem. Fajna sprawa ale moje auto ma już sporo najechane, fakt że nie na polskich drogach no ale ma. I moje pytanie jest takie jak wygląda przełożenie zawieszenia na zwykłe co trzeba przerobić pod względem mechaniki i elektroniki, jakie części potrzebuje? Auto jest super ale jak przyjedzie ewentualna naprawa to szok, ceny zawieszenia kosmiczne. A zwykłe zawieszenie przystępne.

Pozdrawiam

nawet o tym nie myśl...
szanuj pneumata swojego bo niektórzy dali by za to zawieszenie wszystko.
naprawa nie jest aż taka droga
tylne miechy ok. 800-900 za sztukę
przednie amory ok. 1200-1300 za sztuke
kompresor zregenerujesz za 400

sprawdź w historii serwisowej czy nie były już jakieś wymieniane, u mnie były wymienione wszystkie na koniec 2012 u Niemca

po drugie jakie masz objawy zużycia? jaki jest ten duży przelot? airmatic w mercedesach siada i to szybko w c6 jest na prawdę bardzo wytrzymałe

1200/1300 To chyba regenerowane albo używane a to też ryzyko czy będą funkcjonować prawidłowo.

W książce nic o tym nie pisze. W serwisie Audi darzą mi dokładną listę co było wymienione ?

[ Dodano: 2017-01-05, 22:26 ]

skubiszek pisze:po drugie jakie masz objawy zużycia? jaki jest ten duży przelot? airmatic w mercedesach siada i to szybko w c6 jest na prawdę bardzo wytrzymałe

Szczerze na chwile obecną nie ale ma już przejechane ponad 260 tyś no i w każdej chwili może się coś rozsypać i właśnie rozważam sprzedać autko zanim się zacznie psuć albo wymienić to zawieszenie.

myślicie żeby narazie jeździć..?

U kolegi w A8 D3 pnematyczne zawieszenie siadło po ok. 380 tysiącach km , ale wtedy zaczęło padać wszystko po kolei.

ja mam 271 tys i zawieszenie pneumatyczne trzyma się bardzo dobrze. Aktualnie zmieniam wahacze przód.... jeszcze fabryczne

Ogólnie zawieszenie w C6 jest dość wytrzymałe, nawet na naszych drogach. Oczywiście pod warunkiem, że założone są oryginalne części lub Lemforder i właściciel nie używa auta, np. do off-roadu .

skubiszek pisze:ja mam 271 tys i zawieszenie pneumatyczne trzyma się bardzo dobrze. Aktualnie zmieniam wahacze przód.... jeszcze fabryczne

miałeś z nim kiedykolwiek jakieś problemy ? A jakiej firmy wahacze zakładasz?

[ Dodano: 2017-01-06, 08:01 ]

mat1324 pisze:Ogólnie zawieszenie w C6 jest dość wytrzymałe, nawet na naszych drogach. Oczywiście pod warunkiem, że założone są oryginalne części lub Lemforder i właściciel nie używa auta, np. do off-roadu .

Moje Audi raczej nie było w terenie ale w sumie polskie drogi to ogólnie tor z przeszkodami Chociaż te drogi w ostatnich latach się poprawiły

nie, problemu nie miałem nigdy.

Zakładam obecnie meyle hd cały komplet na przód.

U mnie przy 313 tys. km strzelił lewy przedni miech więc od razu wymieniłem lewą i prawą stronę. Też rozważałem założenie tradycyjnego zawieszenia. Ale niestety taki zabieg to niejako kastracja auta i zalatuje lekkim druciarstwem.
Jak Ci się nie psuje i wszystko jest ok to po co wywalać?

skubiszek pisze:nie, problemu nie miałem nigdy.

Zakładam obecnie meyle hd cały komplet na przód.

Oby u mnie też tak było

A po tym zabiegu będziesz ustawiał zbieżność na zwykłej stacji diagnostycznej czy w Audi ?

[ Dodano: 2017-01-06, 13:13 ]

130TDI pisze:U mnie przy 313 tys. km strzelił lewy przedni miech więc od razu wymieniłem lewą i prawą stronę. Też rozważałem założenie tradycyjnego zawieszenia. Ale niestety taki zabieg to niejako kastracja auta i zalatuje lekkim druciarstwem.
Jak Ci się nie psuje i wszystko jest ok to po co wywalać?

I na nowe wymieniłeś czy używane i ile Cię to kosztowało ?

Swoją drogą sporo naklepałeś km
Myślę przyszłościowo jak by się psuł....

Ja mam na liczniku prawie 340 tysięcy km, a auto jest z 2011 .

wojtas199012 pisze:I na nowe wymieniłeś czy używane i ile Cię to kosztowało ?

Swoją drogą sporo naklepałeś km

Zakupiłem dwa używane z polifta 2011 r. sprawność na stacji diagnostycznej wykazała, że mają ponad 70%. 1600 zł sztuka + 200 zł wymiana.

Stary jeszcze prawie za tysiaka sprzedałem więc koszta były nieco mniejsze.

Co do przebiegu to zapewne mam jeden z mniejszych, tylko nie każdy jest świadomy ile handlarz przekręcił

mat1324 pisze:Ja mam na liczniku prawie 340 tysięcy km, a auto jest z 2011 .

To ja widzę że ja wcale nie mam tak ogromnego przebiegu

[ Dodano: 2017-01-06, 18:52 ]

130TDI pisze:
Zakupiłem dwa używane z polifta 2011 r. sprawność na stacji diagnostycznej wykazała, że mają ponad 70%. 1600 zł sztuka + 200 zł wymiana.

Stary jeszcze prawie za tysiaka sprzedałem więc koszta były nieco mniejsze.

Co do przebiegu to zapewne mam jeden z mniejszych, tylko nie każdy jest świadomy ile handlarz przekręcił

To fajnie ten problem rozwiązałeś i w miarę cenowo

A swoją drogą Ciekawe ile taka C6 może mieć najwięcej przejechane

Większość myśli, że ma na budziku magiczne 190 tys. a w rzeczywistości jest to 400-500 tys. km

Z pół roku temu widziałem A6 do sprzedania - polift 3.0 TDI z przebiegiem 680 tys. km