Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witam.
Proszę o doprecyzowanie sposobu adaptacji zawieszenia.

Korzystam z instrukcji http://www.autowada.pl/node/157

Ale mam kilka pytań.

- W którym momencie mierzę odległości środka koła z dolną krawędzią nadkola? Przed wejściem w "Adaptacje"? Czy w trakcie Adaptacji? Po wybraniu Kanały 01 (lewy przód), zmienia się wysokość przez chwilę(Low>Normal Level) i jak przestaje się zmieniać pojawia się "Enter". Czy w tym momencie mam wyjść z auta i zmierzyć odległości na wszystkich kołach? Dla kolejnych kanałów już nie ma ruchów zawieszenia. Problem taki, że chyba dość szybko trzebaby w tej sytuacji mierzyć koła bo szybko w VCDS pojawia się "Fault", jakby zapominał wpisany "Security Code". Trzeba wyjśc z adaptacji i wejść ponownie.

- Rozumiem, że celem adaptacji jest równe ustawienie auta. I jeśli podczas pomiarów wychodzą nierówne odległości (zupełnie inne od tych podanych za wzorcowe dla A6) to takie wpisuję, a auto zaadoptuje te wartości tak, żeby w efekcie ustawić auto równo?
Czyli zaraz po skończeniu adaptacji auto powinno się wyrównać i potwierdzeniem dobrej roboty będą na kołącz wartości wzorcowe 386 mm (front) and 384 mm (rear)?


Z góry dzięki za wsparcie.
pozdrawiam

a6-c6-zawieszenie-pneumatyczne-funkcje- ... t25825.htm

1.odległości mierzysz w trakcie adaptacji

sampek pisze:- Rozumiem, że celem adaptacji jest równe ustawienie auta. I jeśli podczas pomiarów wychodzą nierówne odległości (zupełnie inne od tych podanych za wzorcowe dla A6) to takie wpisuję, a auto zaadoptuje te wartości tak, żeby w efekcie ustawić auto równo?
Czyli zaraz po skończeniu adaptacji auto powinno się wyrównać i potwierdzeniem dobrej roboty będą na kołącz wartości wzorcowe 386 mm (front) and 384 mm (rear)?

dobrze myślisz

Może ktoś polecić rzetelny serwis zawiszeń pneumatycznych zeby znalazł przyczynę opadania zawieszenia, w pólnocno-wschodniej lub centralnej Polsce?

witam,
podepnę się do tematu i chcę się zapytać o kilka rzeczy,ponieważ świeci mi się kontrolka pomarańczowa od zawieszenie od samego kupna auta,wymieniłem tylne miechy i dalej się świeci,po przeczytaniu forum doszedłem do wniosku że trzeba zrobić adaptację zawieszenia więc kupiłem vaga,ale do rzeczy jak wejdę w te kanały gdzie się wpisuje mierzone wartości z kół to prawa i lewa musi być taka sama żeby auto stało równo?
Drugie pytanie:podnoszenie i opuszczanie auta działało cały czas,niestety od 2 tygodniu nie działa mi panel sterujący mmi,poza przyciskami na kierownicy,czy adaptacja ma teraz sens jak nie mogę nic regulować czy najpierw wymienić panel?

W czasie adaptacji wpisujesz rzeczywiste pomiary, a sterownik sam obliczy jak trzeba skorygować wysokość auta.

Do adaptacji trzeba ustawić zawieszenie w tryb auto lub comfort. Jeśli masz teraz takie ustawienie oraz nie jest włączony tryb podnośnika i holowania, to możesz bez problemu wykonać adaptację.

https://www.ross-tech.com/vag-com/cars/ ... ntrol.html

a czy można za pomocą vcds sprawdzić w jakim on jest trybie,po za radiem nic nie mogę zmieniać

[ Dodano: 2019-09-24, 20:10 ]
Witam,po wymianie panelu MMI znikneło mi w zakladce CAR regulacja zawieszenia,przed wymianą działało dopóki panel był sprawny chociaż świeciła się pomarańczowa kontrolka,i jeszcze przestały działać przyciski w kierownicy tak przy okazji,
nawet jak bym chciał przeprowadzić adaptację to nie wiem w jakim położeniu jest auto

[ Dodano: 2019-09-25, 16:45 ]
Coś w aucie ruszyłem tzn. w zielonym menu uruchomiłem regulacje zawieszenia i kierownicę sterowanie,
chciał bym teraz wykonać adaptację ale wszystkie pozycje zawieszenia w CAR są na szaro nie mogę nic ustawiać a przód leży na brzuchu prawie, a tył normalnie,błędy są takie:

01437-położenie regulacji nie wyuczone
005-brak lub nie poprawne nastawy podstawowe/adaptacja -Mil zapalona
stary błąd
01316-sterownik ABS
013 -odczytać pamieć usterek - Mil zapalona

Zrób adaptację, to będziesz mógł ustawić inne pozycje zawieszenia. Potem dasz na comfort i ewentualnie znów zrobisz adaptację, gdyby nadal auto nierówno stało. Przed oczywiście skasuj błędy.

witam,zrobiłem kolego mat1324 jak kazałeś,najpierw na parkingu na szybko,pojawiły się wszystkie opcje,potem pojechałem na parking podziemny gdzie niby równa podłoga i wykonałem drugi raz kalibrację,wszystko już po pierwszym razie było ok oprócz pomarańczowej kontrolki poziomowania,po drugiej kalibracji kontrolka tez nie zgasła,błąd który pojawił się to
00778- czujnik kąta skrętu kierownicy (g85)
008 - niezrozumiały

i nadal ta pomarańczowa kontrolka plus stary błąd 01316 - sterownik abs

reszta wszystko działa,co teraz mogę zrobić z tym czujnikiem??

[ Dodano: 2019-09-29, 19:09 ]
Witam znowu,
wszystkie błędy pokasowane i wszystko działa,co do błędu czujnika kąta skrętu kierownicy to też zostało naprawione , tylko że w sterowniku ABS zrobiłem nowe nastawy i wszystko pogasło nawet esp przestało świecić,nie stety nie miałem możliwośći zrobić jazdy próbnej być może coś znowu wyskoczy ale to potem się zobaczy,
tak czy owak wszystkiego dowiedziałem się tu U Was na forum,dzięki za odpowiedzi

Witam mam problem przy probie kalibracji w stored value kanal 1 wartosc wynosiła 0, po zmierzeniu odległości od srodka kapsla dp rantu odrzucilo adaptacje i pojawil blad 01437 od tego czasu zawieszenie jest nieaktywne i świeci sie pomaranczowa kontrolka oraz nie moge zrobic adaptacji gdyz odrzuca wartosci. Dlaczego w stored value jest 0?

Dzień dobry wszystkim zakochanym w Audi.Zamierzam kupić sobie A6 C6 i biorę się za lekturę Waszych wpisów i historii.