Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witam
Mam problem ze śrubą na przedniej zwrotnicy na gorze gdzie trzyma dwa wahacze 1 długa śruba która nie chce się poddać próbowałem WD-40 Coca-Cola nafta itd. grzać zbyt nie można bo sa gumy na sworzniach.
Może już ktoś wykręcał tą śrubę może są jakieś sposoby??

Ty masz problem ze śrubą czy nakrętką? Nie wyciągniesz śruby dopóki nie poluzujesz dolnych śrub z wahaczy. Najpierw poluzowanie, albo nawet wykręcenie śrub dolnych od sworzni, ja je delikatnie odkręcałem, a następnie delikatnie uderzałem młotkiem żeby wybić sworzeń delikatnie do góry. Wtedy ta długa śruba dostaje luzu i powinna wyjść - dać się wybić z tego co pamiętam. Daj bliższe info czy o to chodzi.

Nakretka idzie bez problem chodzi o ta dluga srube ale nie luzowalem tych sworzni.
Moze racja sworznie tez zaciskaja.

[ Dodano: 2016-03-21, 22:10 ]
A ta dluga sruba trzyma na calej dlugosci wgint czy tylko nakretka ja trzyma i po wykreceniu nakretki wystarczy ja wybic czy wykrecac?

Wydaje mi się, że tylko na początku trzyma nakrętka, później się wybijała. Zobacz czy ona się obkręca i delikatnie kręcąc śrubę próbuj ją delikatnie wybijac.

Dokładnie tak jak kolego wyżej opisuje tez miałem problem z ta śruba.. obręcanie i jednoczesne wybijanie powinno się udac bynajmniej mi się udało pozdro

Dobrze zalać WD-40, odczekać i próbować odkręcać jednocześnie pobijając. Najlepszą robotę zrobiłby klucz pneumatyczny.

jak jest zapieczona to bez pneumatycznego młotka udarowego możę być ciężko
na siłę nie próbuj wykręcać bo urwiesz musisz ją wybijać dużo delikatnych uderzeń i pójdzie - nafta i itd
pózniej oczywiście nowa śruba

U mnie skończyło się na wizycie u ślusarza, podbiło mi to koszt i czas naprawy zawieszenia. Niestety podczas produkcji nie pomyśleli i w żaden sposób nie zabezpieczyli tej śruby, która nawet w młodych autach z niskim przebiegiem zapieka się od soli, błota itd.

Mogę dodać, że są specjalistyczne narzędzia, ale koszt 300-500€:
VAS6085 KLANN KL-0250-40 AbdrĂźcker fĂźr Klemmschraube
71440 Kunzer Klemmschraubenwerkzeug Oberlenkerwechsel
7KSA14 Kunzer KlemmschraubenlĂśsewerkzeug

U mnie tydzień pryskania wd40 i pneumat jej nie chce ruszyć. Bez wyciągnięcia zawiechy na stół raczej sie nie uda

czy ktoś próbował naparzać pneumatem w ten sposób?



mam fajny sprzęt z hilti - młot kombi TE 60-ATC
może się podda?

Stawiam na bank że w wersji poliftowej w której zwrotnica jest aluminiowa ten patent nie sprawdzi się. Po pierwsze musiałbyś ukręcić łepek śruby, następnie można użyć udaru. Z tą śrubą w wersji z aluminium jest tak że jest zapieczona i skorodowana na amen.
W wersji przed liftowej zwrotnica jest stalowa oraz umiejscowienie otworu pozwala na odkręcenie nakrętki, podgrzanie palnikiem miejsca ze śrubą i lub użycie udaru. Szansa jest duża że pomoże.

Ja w wersji alumimiowej ukręciłem łepek śruby, wtedy wykręciłem 2 cm śruby uprzednio przeciętej szlifierką a resztę zrobiłem kilkoma wiertłami. Robota na kilka godzin i dużo śiwych włosów,

Obecnie jestem w stanie odkręcić i wyjąć całą śrubę po ciemku i w 12 sekund. Po wymianie wahaczy posmarowałem bardzo mocno śrubę pastą miedzianą a do tego raz w miesiącu robię kluczem 16 po dwa obroty w lewo i w prawo, śruba naprawdę chodzi jak masełko.

W wersji przed liftowej też jest aluminiowa. Z jednej strony robiłem tak jak tobi71 - robota na pół dnia i siwe włosy. Z drugiej strony wyjąłem zwrotnicę w pół godziny a gościu na 20 tonowej prasie wypchnął mi śrubę w 5 minut. To najprostsze rozwiązanie.

Kiedyś w A4 próbowałem udarem ale pobijanie i nic to nie dało, może za slaby udar był.

Grzaliście palnikiem albo opalarką?