Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Cześć mam taki problem.
Kupiłem już jakiś czas temu A6 C6 Lift 3.0 TDI z zawieszeniem S-LINE.
Dla mnie za twarde dlatego kupiłem zawieszenie Bilstein B12. Okazało się że jest nawet twardsze od mojego S-line.
Jakie macie propozycję dodam że nie chcę żeby auto było wyżej niż na zawieszeniu S-line -30mm.

Czy jak zamontuje sprężyny -30mm S-Line i kupie nowe amortyzatory Sachs do standardowego zawieszenia do komfort się podniesie znacznie czy raczej nie?

Tommy9 pisze:Dla mnie za twarde dlatego kupiłem zawieszenie Bilstein B12. Okazało się że jest nawet twardsze od mojego S-line.

Z deszczu pod rynnę
W Bilsteinie serie:
- od B1 do B4 to zamienniki oryginałów (tutaj jest komfort)
- od B6 do B8 to zamienniki sportowe
- od B10 do B16 to zamienniki, można powiedzieć sportowo wyczynowe, więc nie dziwota, że jest twardo Swoją drogą trochę musiało chyba kosztować, ale nie byłeś świadom co kupujesz.

Tommy9 pisze:Czy jak zamontuje sprężyny -30mm S-Line i kupie nowe amortyzatory Sachs do standardowego zawieszenia do komfort się podniesie znacznie czy raczej nie?

W porównaniu do tej konfiguracji jaką masz obecnie, będzie znacznie bardziej komfortowo Natomiast w porównaniu do ori S-line, i pozostawieniu obniżenia różnica nie będzie aż tak znaczna. Możesz to jeszcze starać się poprawić oponami o wyższym profilu, ale pamiętając o zachowaniu odpowiedniej średnicy.

Raczej nic nie zdziałasz - ja mam sprężyny waitec i amory od 1BA zawieszenia i myślę że jest tak samo jak na ori 1BE które ma kolega w swoim więc zwykłe amory nie dadzą ci szczególnej różnicy

Dzięki za szybką odpowiedz.
Opony to standardowe 18" 245/40/18
Myślę że na przyszły rok zamontuje 225/45/18.

Kuzyn ma 1BE w C6 i jest wygodniejsze trochę od mojego.
Jestem najbardziej ciekaw tych amortyzatorów SACHS ori i sprężyn 1BV bo tak to się chyba nazywa.

1be to s-line wiec kuzyn ma tak jak ty miales oryginalnie

1bv to potocznie mówiąc s-line (-30mm, twardsze amortyzatory i z tego co kojarzę grubsze stabilizatory)
1be to zawieszenie sport (wyższe od s-line o 10mm i bardziej komfortowe).
1ba to zawieszenie standard,
1br lub 1bb to zawieszenie "na złe drogi".

Zamówiłem nowe amortyzatory SACHS i wpadną ori sprężyny 1BV a tamen B12 sprzedam.
Liczę że teraz będzie dobrze.

Nie chce pisac nowego wątku mam taki problem z autem. Może z zawieszeniem.

Mianowicie jak jadę w przedziale 100-120km/h mam drgania. Wymieniłem już zestawy kół zimowe i letnie proste jak nowe. Drgania na czuć na całym aucie nawet jak jedziemy na luzie.
Ma ktoś jakiś pomysł?

Tommy9 pisze:Mianowicie jak jadę w przedziale 100-120km/h mam drgania. Wymieniłem już zestawy kół zimowe i letnie proste jak nowe. Drgania na czuć na całym aucie nawet jak jedziemy na luzie.
Ma ktoś jakiś pomysł?

Do sprawdzenia:
- czy tarcze hamulcowe są proste
- czy piasty są proste
- czy łożyska w piastach nie mają luzu
- czy przeguby nie mają luzu
- stan poduszek silnika i skrzyni
- koła wykluczam skoro po wymianie kompletu problem nadal występuje

Tarcze biją przy hamowaniu to fakt. Musze sprawdzić piasty przy wymianie następnej.

Dobra opcją także na wykluczenie drgań jest dynamiczna doważanie opon .

Panowie mam do wymiany komplet amortyzatorów w A6 2.7TDI S-Line kod zawieszenia 1BV
Zadzwoniłem wiec do warsztatu zapytać o wycenę podałem nr. VIN a oni podali mi następujące ceny: przednie SASCH-840 zl. BILSEIN-660 zl. tyl BILSTEIN-740 zl.teraz tak się zastanawiam co to możne być ten przedni BILSTEIN w tej cenie ? , w internecie nic niemoge znaleźć za ta kase .