Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witam serdecznie, o tuż mam taki mały, a może i duży problemik. Co jakiś czas wyskakują mi dziwne dwie kontrolki raz pala sie obie a czasem na zmiane, ostatnio nawet mrugały. Są to kontrolki na zegarze od zawieszenia pneumatycznego samochodzik jeden żółty z strzałkami (góra dół)a drugi zielony z strzałką w dół

Objawy są takie że gdy rano wstałem tył auta calkowicie spadł tzn opuscil sie do samego konca na pneumatyce az zakrylo opony w pewnym stopniu. Dzisiaj wieczorkiem także mi sie to stało u znajomego na podwórzu, czego to jest przyczyna?
Poprzedni właściciel mówil, że to jest jakiś czyjnik który sie znajduje gdzies w lewym tylnym kole/nadkolu.

Pomożecie w tej sprawie?

Podkusiło cię Kolego z tym autem - pneumatyka siada, trzeba sprawdzić amorki a przede wszystkim kompresor. Tanie to nie będzie. Jedyny plus - amorków nie trzeba wymieniać parami.

witam kolego
a może po prostu jest przetarty któryś kabel od powietrza co idzie z kompresora do amorka?
ja tak miałem z przodu-wsadziłem nowy przewód i gitara
sprawdź jakie kolory przewodów idą na tylne amorki i po prostu je podmień na nowe

Powiem tak, czesto jest tak ze po nocy przychodze i auto stoi normalnie, ale zazwyczaja wlasnie opada na tylnych amortyzatorach, wczoraj jak odpalilem samochod to dziwynym trafem podniosla sie prawa strona,, a lewa nie bardzo. Takze mysle ze jakis czujnik nie wiem do konca co.

to już prędzej jakiś zaworek ale nie jestem ekspertem
podłącz kompa i wklej błędy wtedy na pewno dostaniesz konkretniejszą odpowiedź

gdy podlaczylem kompa u znajomego niby zadnego bledu nie pokazywala odnosnie zawieszenia

Kolego zrob test elementow wykonawczych to Ci bardziej powinno rozjasnic w czym tkwi problem.Pozdrawiam.

Mozna jakos jasniej? w jaki sposob? itp?

Kolego jezeli nie masz doswiadczenia z vag-iem to popros kogos kto to ogarnia i wszystko ci wyjasni.Test elementow wykonawczych to nic innego jak test wszystkich elementow ktore maja wplyw na prace zawieszenia.Jezeli ktorys amor przepuszcza to w tescie to wyjdzie jesli kompresor niedomaga lub rozdzielacz rowniez wyjdzie.Jesli jest nieszczelnosc w ukladzie tez pokaze.Tak ze VAG-a do reki i powodzenia.

Nie zdazylem zrobic jednego, a pojawil sie nastepny problem, o tuz auto podnioslo mi sie na jedna strone. Strona kierowcy jest mocno uniesiona w góre, tyl podniosl sie nawet ponad norme, a strona pasazera stoi prawie na samym dole. Czy wie ktoś jak temu zaradzic? Dodam ze przestala mi dzialac nawigacja mmi i czy to nie bedzie tego problemem?

najpierw sprawdz dlaczego navi nie działa, , co sie stało, przerwa awaria sterownika ?


pozniej wykonawcze pneumatyki i nastawy podstawe, generalnie kalibracje na nowo

[ Dodano: 2015-01-02, 19:04 ]
a co u znajomego podlaczyles, skoro awaria byla sygnalizowana na tablicy ?