Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witam,

czy poza zestawem obniżającym Eibach ProKit oraz standardowymi spręzynami S-line występują jakieś inne zestawy sprężyn obniżające Audi A6 C6 , np. takich firm jak MTS Technik , APEX , Jamex itp...

Mowa o obniżeniu auta o około 20-30mm. Zależy mi na obniżeniu auta a nie utwardzeniu go. Jak dla mnie jest wystarczająco twardy na felgach 19cali.

1. Używaj szukajki, było o obniżaniu aut tysiące postów.
2. Nie ma technicznej możliwości obniżenia bez utwardzenia zawieszenia Producent zakłada dla auta zawieszonego np. 6cm nad ziemią (najniższy punkt) skok zawieszenia 4cm, a Ty chcesz obniżyć o 3 i zachować skok 4 cm?
Pewnym rozwiązaniem jest zestaw gwint ale ze sprężyną wstepnego tłumienia, ma w ofercie Bilstein takie kity.
Wtedy za wybieranie i komfort odpowiada mała dodatkowa, krótka, cienka, więc dająca jako taki komfort, jak skok jest zbyt duży dla niej, do akcji wkracza właściwa.

KAW 55/40 :D

Wczesniej S-Line 30/30

Dupa tez troche siedzi, ale tylko dla tego ze wracalismy z urlopu i samochód
byl na maxa zaladowany

Zagór pisze:Bilstein takie kity.

tak, zestaw z regulacją twardości to wydatek 6498,75PL

B12 też da radę, a to koszty sporo mniejsze, ale jak to mówią "kto zabroni bogatemu"

46-189899 B12 komplet 2546,06 PLN
47-116573 B14 komplet 3728,73 PLN
48-116541 B16 komplet 6498,75 PLN

Z tego co wyczytałem, (dla mnie) "wystarczająca" opcja to B14 bo:
B12- obniżenie w zakresie ok 40-50mm
B14- obniżenie w zakresie ok 30-50mm, zakres regulacji obniżenia wynoszący do 20mm
B16- obniżenie w zakresie ok 30-50mm, zakres regulacji obniżenia wynoszący do 20mm, Indywidualne ustawienie od najwyższej komfortu, regulacja siły odbicia i dobicia za pomocą pokrętła, 10 lub 9 (w zależności od lektury) -stopniowa regulacja siły tłumienia

Podsumowując...
B14 i B12 to to samo "prawie" problem jest tylko z ustawami, czyli jak często zmieniamy styl jazdy to lepsze B16 Jeśli raz sobie ustawimy co chcemy to opcją jest B14, natomiast B12 jest dobre na tor lub dla ludzi z mocnym kręgosłupem :D

Polecam firmę Vogtland sprężyny gleba a jak chcesz miec ,,komfort" to eibach pro kit

neimaD pisze:46-189899 B12 komplet 2546,06 PLN
47-116573 B14 komplet 3728,73 PLN
48-116541 B16 komplet 6498,75 PLN

Z tego co wyczytałem, (dla mnie) "wystarczająca" opcja to B14 bo:
B12- obniżenie w zakresie ok 40-50mm
B14- obniżenie w zakresie ok 30-50mm, zakres regulacji obniżenia wynoszący do 20mm
B16- obniżenie w zakresie ok 30-50mm, zakres regulacji obniżenia wynoszący do 20mm, Indywidualne ustawienie od najwyższej komfortu, regulacja siły odbicia i dobicia za pomocą pokrętła, 10 lub 9 (w zależności od lektury) -stopniowa regulacja siły tłumienia

Podsumowując...
B14 i B12 to to samo "prawie" problem jest tylko z ustawami, czyli jak często zmieniamy styl jazdy to lepsze B16 Jeśli raz sobie ustawimy co chcemy to opcją jest B14, natomiast B12 jest dobre na tor lub dla ludzi z mocnym kręgosłupem :D

Różnica między B14 a B16 jest taka, że B16 MA regulację siły tłumienia amora i do tego dostępną z zewnątrz, B14 jej nie ma wcale, w B14 żeby coś zmienić w nastawach amora trzeba go rozebrać, wymienić zaworki i złożyć - jedno (a może jedyne) z miejsc gdzie można taki zabieg wykonać to Zerkopol.