Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witam,


wiem , że temat wałkowany wielokrotnie ale nie do końca mogę znaleźć n forum dokładne info dotyczące mojego przypadku

Zdecydowałem , że obniżę trochę zawieszenie w swoim A6. Felgi na jakich jeżdżę to 245/40R19 , zawieszenie oryginalne ( nie jest to s-line )

Pytanie brzmi , o ile można je bezpiecznie obniżyć , żeby nie obcierało i auto nie siedziało na ziemi przy takim rozmiarze kół oraz jakich części użyć ( co polecicie ) do tego zabiegu ( nie chcę go absolutnie utwardzać , zależy mi jedynie na efekcie wizualnym ) ?

Z tego co wyczytałem to wystarczy wymiana sprężyn , nie trzeba zmieniać amortyzatorów , tak ?



Pozdrawiam i dziękuję

-30 lub nawet -40.
Tak, wystarczy zmienić sprężyny.

Sprzedawcy sprężyn twierdzą, że wystarczy zmienić sprężyny. Ale licz się z tym, że sprężyna obniżająca jest krótsza i twardsza od fabrycznej. Absorbuje ona większe siły i oddaje je na etapie rozprężania. Z tymi siłami powinien poradzić sobie amortyzator. A on jest dobrany tak, aby poradzić sobie z miękką fabryczną sprężyną.

Dlatego jeśli chcesz zachować przyzwoite właściwości jezdne to powinieneś wymienić amory ze sprężynami. Jak zależy Ci tylko na wyglądzie i nie przeszkadza Ci, że auto zrobi się niestabilne (będzie podskakiwać na poprzecznych nierównościach) to sprężyny wystarczą.

Więcej:
http://www.tuningforum.pl/viewtopic.php?t=7170
http://www.tuningforum.pl/viewtopic.php?t=9326

Dzięki za bardzo konkretne odpowiedzi.

Zdecyduję się na obniżenie o -30 tak jak jest przy zawieszeniu S-line. Polecicie jakieś konkretne zestawy sprężyn ?

To powinno być w sam raz:
http://www.eibach.pl/eibach-audi-a-6-%2 ... i-509.html

Gerwaziak dziękuję bardzo...też myślałem o Einbach Pro Kit , zresztą na forum już przewinęły się te sprężyny

Tematy , które wkleiłeś są naprawdę bardzo pouczające i dużo w nich sensu jednakże chciałbym zasięgnąć opinii kogoś z forum co zastosował u siebie obniżające sprężyny -30.

Please , jeżeli ktoś z forum zastosował na seryjnych amortyzatorach obniżające sprężyny -30 to bardzo proszę niech się wypowie i podzieli wrażeniami

armandoo pisze:Gerwaziak dziękuję bardzo...też myślałem o Einbach Pro Kit , zresztą na forum już przewinęły się te sprężyny

Tematy , które wkleiłeś są naprawdę bardzo pouczające i dużo w nich sensu jednakże chciałbym zasięgnąć opinii kogoś z forum co zastosował u siebie obniżające sprężyny -30.

Please , jeżeli ktoś z forum zastosował na seryjnych amortyzatorach obniżające sprężyny -30 to bardzo proszę niech się wypowie i podzieli wrażeniami

Witam kolego wypowiem się tylko co do modelu c5 na zawieszeniu eibach i seryjnych sprężynach jest miodzio testowałem i gwint i latałem fabrycznym s-line i powiem szczerze w s-line telepało twardo a na eibach koła 18 cali bardzo miło polecam i trakcja super to ja decyduje o kierunku jazdy a nie auto.

Dziękuję Daniel za info...i to pozytywne hehe

armandoo pisze:Gerwaziak dziękuję bardzo...też myślałem o Einbach Pro Kit , zresztą na forum już przewinęły się te sprężyny

Tematy , które wkleiłeś są naprawdę bardzo pouczające i dużo w nich sensu jednakże chciałbym zasięgnąć opinii kogoś z forum co zastosował u siebie obniżające sprężyny -30.

Please , jeżeli ktoś z forum zastosował na seryjnych amortyzatorach obniżające sprężyny -30 to bardzo proszę niech się wypowie i podzieli wrażeniami

Ja wymieniłem po 19.000 km w drugą stronę bo familia nie dawała mi spokoju bo mało komfortowo i z oryginalengo -30mm S-line, wymieniałem na -20mm, no i amory też wymieniałem do kompletu, tak jak VIN mówił dla auta obniżonego o -20mm.
Teraz autko jest bardziej komfortowe ale po zakrętach z taką frajdą to już się nie pojeździ no ale nie można mieć wszytkiego

Najlepiej kupić zawieszenie gwintowane i problem mieć z głowy regulujesz jak chcesz tylko cena większa