Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Siema, czy na wytrząsarce poprawna sprawność amortyzatorów w zawieszeniu pneumatycznym przy pomiarze jest taka sama jak w zwykłym zawieszeniu? Chcę mieć przed wymianą pewność, że to nie błąd pomiaru przez to, że nie ma sprężyn a są miechy powietrzne.

Tak.Sprawność jest taka sama w przypadku pneumatu jak i sprężyn. Pamiętaj,że sprawność amorków nie ma znaczenia na "podbicie" przeglądu i ogólnie jakość tego badania,pozostawia wiele do życzenia .
Zamieniasz koła przód/tył lub założysz inny kpl.kół i maz inne wyniki.A nawet,gdy spuścisz trochę powietrza lub dopompujesz i też masz inny wynik.

No właśnie komplet amorków na przód to 2600zł i wolę się upewnić, że to to. Test robiłem w trybie komfort i myślę, czy to nie zaniżyło wartości. Opony napompowane po 3 atm każde.

Zdziwiłeś mnie, że sprawność amorka nie wpływa na przegląd. Ja przeszedłem, bo powiedziałem że wynik to przez zawieszenie pneumatyczne i kontroler się nie czepiał.

A wie ktoś jak dodać kolejny poziom podnoszenia jak w Allroadzie? Ponoć to to samo zawieszenie. Wystarczy zakodować?

KubaA6C6 pisze: ↑

17 mar 2022, 07:49

No właśnie komplet amorków na przód to 2600zł i wolę się upewnić, że to to. Test robiłem w trybie komfort i myślę, czy to nie zaniżyło wartości. Opony napompowane po 3 atm każde.

Zdziwiłeś mnie, że sprawność amorka nie wpływa na przegląd. Ja przeszedłem, bo powiedziałem że wynik to przez zawieszenie pneumatyczne i kontroler się nie czepiał.

A wie ktoś jak dodać kolejny poziom podnoszenia jak w Allroadzie? Ponoć to to samo zawieszenie. Wystarczy zakodować?

No właśnie .Też doszli do tego decydenci,że te testy to o kant du.. można rozbić.Robią tylko dlatego,że mają maszyny i jako ogólne badanie dla właściciela pojazdu.No chyba,że amorki wyleją i zaczną stukać na teście.Wtedy mogą odrzucić.
Robiliśmy testy na jednym aucie.Zmienialiśmy koła,ciśnienie itp i za każdym razem inny wynik.A kpl.amorków w tym aucie była całkowicie nowy na obu osiach z TRW.Wynik wahał się między 80 a 52% na przodzie i 75-45% na tylnej osi.
Więc te testy to wiesz

Odkopię temat dla potomnych.

Z ciekawości zrobiłem przegląd zawieszenia na szarpakach i test amortyzatorów. Na trybie dynamicznym zawieszenia i ciśnieniu w kołach 2,8 przód i 2,4 tył (jak w tabliczce dla niezaładowanego auta), pół baku i kierowca ok 100kg za kółkiem. Wynik to równo 80% na każdym kole.

Rok wcześniej diagnosta kręcił nosem (może miałem ciut więcej powietrza w kołach, ale jak w tabliczce i tryb komfort).

Wnioski? Na przegląd mniejsze ciśnienie w kołach i tryb sportowy Sprawność amorków jak w nowym aucie. Nie naprawiajcie amorków w ciemno.