Dzień dobry. Mam pytanie odnośnie kąta pochylenia koła. Ustawić można tylko poprzez przesunięcie sanek, czy też w jakiś sposób inaczej? Chodzi mi o przód.
Jakiś czas tremu robiłem zbieżność i przód wyszedł nieciekawie (twierdzą, że w tym samochodzie nie reguluje się PK).
Lewe koło: -0,39 (norma -0,25 do -1,15)
Prawe koło -1,54 (norma -0,25 do -1,15)
: 10 paź 2018, 22:49
autor: mat1324
Prawa i lewa strona mają być jak najbliżej równe sobie, czyli najlepiej, gdy kąt PK po lewej i po prawej stronie jest taki sam. Oczywiście wartości muszą mieścić się w normie, bo inaczej można podejrzewać krzywą zwrotnicę lub wahacz. Regulacja odbywa się tylko sankami i po tym trzeba na nowo ustawiać całą geometrię auta, bo się rozjedzie. Najpierw kąty PK, potem tył, a na końcu przód. Ogólnie jeśli auto nie ściąga, to nie musisz się tym zajmować, bo nie wpływa to znacząco na zużycie opon, ale dobrze byłoby, gdyby prawa strona była w normie, bo obecnie jest trochę większy negatyw niż z lewej strony.
: 11 paź 2018, 16:23
autor: qwerty01
Ciekawe jak wymienię wahacz dolny prosty to coś się zmieni. Śmiem wątpić, aby chcieli za te 100zł przesuwać sanki. Co śmieszniejsze to lewą oponę mi ścina (zewnętrzna krawędź).
: 16 paź 2018, 13:13
autor: lodzianka82
hej, podepnę się pod temat ....
czy po wymianie górnego mocowania/kielicha Macphersona -zakładając że pozostałe elementy są nowe (wahacze, amory, gniazda, łożyska, zwrotnice) powinno wyśrodkować wynik pochylenia koła??? wrzucam do porównania zdjęcie
