Strona 1 z 1

Łączniki i gumy stabilizatora - poliuretan

: 29 maja 2018, 13:39
autor: k4mi1
Sytuacja wygląda w następujący sposób: posiadam A6 C5 z 2004r. z silnikiem 2.4 BDV 170KM ze skrzynią Multitronic (czyli napęd na przód) z standardowym zawieszeniem BA. Niedawno wymieniłem jeszcze fabryczne wahacze LMO Audi/VW z 2004 r. (tylko banany były wcześniej wymienione na LMO) :P przy przebiegu 266 tysięcy km i nawet nie stukało... :D, ale zaczęło się dość mocno wychylać - sworznie pracowały bardzo lekko (same wracały do pozycji środkowej) ale bez luzów. Jak kupiłem to auto to miało jakieś 214 tysięcy km i było mega sztywne w zakrętach - praktycznie się wcale nie wychylało przez około 20 tysięcy km. Jednak łączniki ze starości szlag trafił (zaczęły się rozwarstwiać) więc kupiłem 2 LMO i gumy na stabilizator - chyba febi nie jestem pewien co było na miejscu (wszystko było z 2004r.). Wszystko było ok ale przez jakiś czas i auto znowu zaczęło się bujać po jakichś 20 tysiącach km może nawet wcześniej... (na początku było super :) , ale potem... ;( )

Moje pytanie brzmi co polecacie...?
Udało mi się znaleźć na necie regenerację na poliuretan:
https://poliuretany.olkusz.pl/pl/p/Rege ... ./23110344
https://poliuretany.olkusz.pl/pl/tuleje ... -2szt.html

Wydaje mi się że po montażu takich zregenerowanych łączników i "gum" na stabilizatorze problem szybkiego przepracowania łączników powinien się skończyć...
Pytanie tylko brzmi jaką twardość ShA dobierać?

Ma ktoś jakieś doświadczenie w tym temacie?

: 29 maja 2018, 13:44
autor: mat1324
Masz na myśli wychylanie na zakręcie? Może amorki już nie trzymają?

: 29 maja 2018, 14:51
autor: k4mi1
Chodzi mi i o wychylenie w zakręcie jak i przy szybkich ruchach kierownicą. Jeżeli chodzi o amortyzatory to z tyłu mam nowe Sachsy (kilka tysięcy km), zaś z przodu po bujnięciu zachowują buda zachowuje się tak samo ja z przodu. Brak stukania/brak problemu z wybieraniem dziur czy progów zwalniających.

: 29 maja 2018, 15:17
autor: mat1324
W takim razie spróbuj wsadzić te poliuretany i zobaczysz czy będzie dobrze :).

: 13 paź 2019, 21:07
autor: zarzyk
odkopię troszeczkę temat, kupiłem kiedyś przypadkowo gumy stabilizatora tył (quattro). Jak je wymienić? One są w standardzie nacięte by je przełożyć przez stabilizator? Moje poliuretanowe nie są nacięte to mam je przeciąć? W którym miejscu?