Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witam.
Problem dotyczy auta żony, czyli A4 B5.
Jakiś czas temu pojawiły się dosyć głośne stuki na nierównej drodze. Zawieszenie całe nowe, wszystkie wahacze itp, na maglownicy praktycznie brak luzów. Na nierównej drodze tłucze jak by ktoś młotkiem w ścianę grodziową napier.alał. No wszystko już posprawdzłem i nie mam pojęcia skąd może tak stukać. Dokręcenie magla też sprawdziłem i już nie mam pomysłu. Może ktoś coś podpowie?

Drążki kierownicze? Gumy stabilizatora?

Amortyzatory?

Drązki jak nowe, amortyzatory wymieniałem razem z zawieszeniem, te gumy jeszcze sprawdzę, ale oglądałem je przy wymianie zawiechy i wyglądały ok.

Mogą wyglądać ok ale mogą być powodem stukania wymień je odrazu

elwarka1, sprawdzaj wsio jeszcze raz a jak mało to kolejny i kolejny aż do skutku.
Teraz takie rzeczy robią że już nowe jest uszkodzone, więc nie sugeruj się do końca tym że nowe albo że ładnie wygląda.

Wydaje mi się jednak, że stuki pochodzą od maglownicy, choć dziwne bo nie wiem jak to możliwe, ale praktycznie nie ma luzów. Ale w ramach testu skreciłem ja trochę na śrubie regulacyjnej i stuki ustały, ale kierownica zaczęła chodzić ciężko. Chyba czeka mnie regeneracja magla. Choć nie mam pojęcia jak ta listwa zębata ma luz skoro na kierownicy ich brak i wycieków też nie ma. Co tam tak tłucze w tej przekładni?

Ja u siebie też tak miałem i luz miałem na wyjściu listwy z maglownicy po ściągnięciu manszety ruszając kierownicą było widać jak listwa rusza się góra dół

Ale najdziwniejsze jest to że mimo luzu to nic a nic tam nie cieknie.

Mi też nie ciekło. Najgorzej było jak jechałem po bruku. Dokręcając ta śrubę od regulacji docisnąłes listwę do ślizgu dlatego nie czujesz stukania i kierownica ciężej chodzi