Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witam czy w allroad c5 jest regulacja pochylenia tylnych kół ? bo wydaje mi się że są zbytnio pochylon w ten sposob / \

Quattross pisze:Witam czy w allroad c5 jest regulacja pochylenia tylnych kół ?

Jest na 100% - śruba mimośrodowa na wahaczu od strony koła
A może tulejki są wybite i koło za bardzo się wychyla

Sprawdzę te tulejki najpierw a jak nie to Podjade ustawić katy🙂

[ Dodano: 2017-06-18, 00:27 ]
Wjechałem na kanał i wyszło że górne tulejki w zwrotnicy które się wkłada z dwóch stron . Potrzebna do nich prasa czy wystarczy odkrycie koło przegub i odchylić zwrotnice ?

Dopiero co przerabialem temat tuleji w swoim aucie z tym ze zwykle quattro( w allroad chyba jest ten sam temat) wymienialem wszystkie tuleje w zwrotnicy. Ja wyciagalem zwrotnice i na stole poprzecinalem brzeszczotem od srodka w ten sposob bardzo latwo je wyjac, wycisniecie ich na prasie jest raczej niemozliwe bo tulejki maja kołnierze. Z montażem bylem u znajomego na prasie bo wcisnalem na imadle tak z 80% i dalej ne szlo. Wczesniej wyczyscilem gniazda papierem sciernym i przesmarowalem smarem. Zmienilem na febiego zobaczymy ile wytrzymaja.
A jeszcze jedno ja mialem problem z wyjeciem czujników ABS, byly zapieczone zarowno sruby jak i same czujniki, lepiej odpiac wtyczki i wyciagnac zwrotnice z czujnikami. Oczywiscie poszly nowe sruby do regulacji zbieznosci i nachylenia kola.

W ASO jedna tuleja kosztuje ok. 70 zł, a na jedną stronę potrzebne są 4 sztuki .

tulejki pozmieniane na swaga cakowicie pozrywane były stare a z lewej strony śruba od zbieżności zapiekła się w aluminium i małym wiertłem musiałem rozwiercać środek tuelji . Pozostało jechać na zbieżność czujniki ucinałem i lutowałem bo też nie szło wyjąć Do wyjęcia starych młotek przecinak i brzeszczot . A do wprasowania nowych konieczna jest duża nasadka lub kawałek rury pasujący na zewnętrzny pierścień tuleji (ja użyłem bieżni starego łozyska po kole )