Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witam. Ma ktos moze doswiadczenie w kwesti dokrecania wahaczy na podniesionym i opuszczonym aucie, oraz roznicy w prowadzeniu po takich montazach? Ma to w ogóle wplyw, czy dokrecanie w powietrzu powoduje tylko szybsze zuzycie a na prowadzenie raczej nie ma wplywu? Czy pochylenie kol tez moze sie zmienic po takim montazu w powietrzu? Mam watpliwosci co do prawdomownosci mojego - bylego juz mechanika, bo zawiecha cala wymieniona, lacznie z amorami i tulejami sanek a dalej nie jezdzi jak kiedys, czyli stabilnie przy predkosciach powyzej 140km/h. Do tej predkosci jest ok. Kiedys latałem ponad 200km/h na autostradzie a teraz powyzej 140 ta stabilnosc, mozna powiedziec dosc drastycznie spada.

A zbieżność ustawiałeś ?
Z Twojej wypowiedzi rozumiem, że gość dokręcił Ci zawiechę na podniesionym aucie i dlatego jest były ?

Tak, ustawiana razem z krzywa zbieznosci. Byly - bo poza najprawdopodobniej dokreceniem w powietrzu, wiele rzeczy robil na odpier...gdzie sam musialem pozniej poprawiac: zle podokrecane lub niedokrecone czesci. W ogole zaczal robic lipe, ale nie o tym temat, tylko o skutkach zlego skrecenia zawieszenia.

[ Dodano: 2017-03-21, 17:52 ]
Odkopie ten temat. Wypowie sie ktos z tym montazem zawieszenia? Wszystko lacznie z poduchami sanek wymienione a dalej jak lekki wiatr, to miota autem przy 140km/h. Moze magiel siada? Jako takiego luzu nie ma, ale poza tym wszystko juz wymienione. Moze tez miekkie zimowe opony daja efekt takiego jak by podwijania dolu kola do srodka przy wietrze? Nie mam juz pojecia. Napiszcie cos o tym montazu, czy skrecone w powietrzu zawieszenie pogarsza prowadzenie, bo gotow jestem kupic nowe i zalozyc wedlug normy jesli ma to znaczacy wplyw.

Jezeli byly skrecone na podniesionym aucie, to juz po postawieniu na ziemie moglo naderwac tuleje.

Czyli rozumiem, ze zawieszka skrecona w powietrzu i postawiona na ziemie dostaje naprezen jak przy mocno obciazonym aucie?

Zrozum, że auto postawione na kołach z normalnym obciążeniem wychyla się podczas pracy + - 20.
Jak skręcisz zawieszenie na podniesionym kole wychyli się od 0 do 40 i zerwie wszystkie gumy.

Czyli wychodzi na to, ze zle zamontowane zawieszenie, bo nie ma juz tam co wymieniac. Chyba, ze sprezyny maja jakis wplyw rowniez na prowadzenie przy wiekszych predkosciach i bocznych podmuchach. Zawieszenie 1BA, sprezyny ori jeszcze, przebieg 273 tys.

sawiksaw pisze:zrozum że auto postawione na kołach z normalnym obciążeniem wychyla się podczas pracy
+ - 20
jak skręcisz zawieszenie na podniesionym kole wychyli się od 0 do 40
i zerwie wszystkie gumy

nie jestem super mechanikiem, ale zawsze warto wiedzieć więcej niż mniej
można z tego wywnioskować że dotyczy to wszystkich samochodów Nie tylko A6
szczerze mówiąc 95 % napraw zawieszenia w rożnych samochodach , jakie widziałem w życiu , było na podnośniku a nie z kanału (te 5 % to u ludzi którzy nie mieli podnośnika
) te wszystkie samochody mają pozrywane poduszki itp :shock:

Nie wiem czy w kontekscie wysmiania czy niedowierzania napisales ale wglebilem sie w temat wielozawiechy i moga sie gumy zerwac juz przy postawieniu na glebe jak skrecone w powietrzu. Moga ale nie musza,natomiast podczas pracy i naszych pieknych jak szwajcarski ser drog zerwac sie moga latwo czegovlatwo nie zauwazysz jak nie wali po uszach a w prowadzeniu nie odczujesz jak wiekszosc po miescie jezdzisz i nie rozwijasz wiekszych predkosci tym bardziej na otwartych przestrzeniach. Ale pytanie ze sprezynami ponawiam bo to jedyny element nie wymieniony a jak wszystko kiedys musi tracic swoje wlasciwosci tylko czy ma wplyw na podmuchy wiatru,w koncu chyba decyduja cos o twardosci samochodu.

nie wszystkie mają ponieważ 99 % mechaników dokręca śruby na glebie !!
ew z podpórki
nie wiem u jakich ty mechaników bywasz ale ja jeszcze nie widziałem zeby ktoś dokręcił
wachacze w powietrzu ??

palec85,kiler22,sawiksaw,

Link

Link 2 - pkt. 8

Nie czepiajmy sie przecinkow bo to troche przesada. Rozumiem,ze taki jest regulamin ale nie kazdy musi byc alfa i omega zeby wiedziec gdzie przecinki zawsze stawiac. Lepiej dostac konkretna odpowiedz z bykami ortograficznymi niz odpowiedz z Ą i Ę ale bez konkretow.

zgodnie z 8 pkt regulaminu edytowałem i powstawiałem przecinki w miejscach gdzie moim zdaniem i wg mojej wiedzy powinny być

palec85 pisze:Nie wiem czy w kontekscie wysmiania czy niedowierzania napisales

nie jestem super mechanikiem, ale zawsze warto wiedzieć więcej niż mniej

dlatego właśnie to napisałem

sawiksaw pisze:nie wszystkie mają ponieważ 99 % mechaników dokręca śruby na glebie !!
ew z podpórki
nie wiem u jakich ty mechaników bywasz ale ja jeszcze nie widziałem zeby ktoś dokręcił
wachacze w powietrzu ??

kurcze nie wyobrażam sobie mechanika który dokręca wahacz na ziemi, bo raczej ciężko jest tam dojść kluczem , z dosyć dużą siłą.
Może po prostu mam kiepską wyobraźnie . Ale tak jak wcześniej napisałem - nie widziałem takich . Wcale nie twierdzę że takich nie ma

palec85 pisze:Nie czepiajmy sie przecinkow bo to troche przesada. Rozumiem,ze taki jest regulamin ale nie kazdy musi byc alfa i omega zeby wiedziec gdzie przecinki zawsze stawiac

uważam podobnie .
przecinki powstawiałem .
i mógłbym dopisać

Regulamin Forum Audi A6 Klub

Administrator ma zawsze racje


Jako Forumowicz jesteś zobligowany znać poniższy Regulamin:



1. Masz prawo do ................

jeśli regulamin jest poniższy to POWYŻEJ jest wpis że Administrator ma zawsze racje

palec85 pisze:Nie czepiajmy sie przecinkow bo to troche przesada. Rozumiem,ze taki jest regulamin ale nie kazdy musi byc alfa i omega zeby wiedziec gdzie przecinki zawsze stawiac. Lepiej dostac konkretna odpowiedz z bykami ortograficznymi niz odpowiedz z Ą i Ę ale bez konkretow.

Nie oczekuje od Ciebie bycia alfą i omegą ale, używanie przecinków znacząco ułatwia czytanie i zrozumienie tego co chcesz przekazać, co przekłada się na szybsze uzyskanie odpowiedzi. Osobiście jak widzę taki słowotok, nawet go nie czytam tylko przeskakuję na inne tematy. Podejrzewam, że nie tylko ja tak mam. Nie wspominając już o pomijaniu wielkich liter na początku zdania, zwrotów osobowych z małej litery itd... Niech wszyscy zaczną jeszcze sadzić skrótami, dopisywać: , xD i takie tam a z forum motoryzacyjnego zrobi się BRAVOGirl.

Poprawiłem kilka postów od góry, sami zobaczcie, czy nie lepiej się na to patrzy i rozumie...

normalną praktyką jest dokręcanie zawieszenia na kanale
ew w dzisijszych czasach podnośników kolumnowych używanie podnośnika na kółkach
jak od skrzyni