Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witam, tak jak w opisie. Mam już dość walki z tylnym zawieszeniem pneumatycznym typu nivo w moim audi a6 c5 2002r. 2.5 TDI Quattro. Wszystkie drogie wymiany skutkują na krótki czas i po wydaniu kolejnych złotówek szala się przelała.(Wymieniałem amortyzatory na inne używane/wymiana samych poduszek przez AirMatic/ wymiana czujnika poziomowania x2 kończąc na wymianie sprężarki i całego oprzewodowania pneumata.) Auto posiadam od 2008r. od 2014 walcze z pneumatycznym zawieszeniem bez skutku. Prośba wielka do Was, co dokładnie będzie potrzebne na przeróbkę ? Czytałem w poprzednich tematach, że jedynie amortyzator/sprężyna i mocowanie zawieszenia. Mógłbym prosić o jakis link do allegro ? Tam znalazłem jedynie zestaw na przekładkę do allroada, ale jego cena to ponad 3200zł. Czy w zwykłym a6 c5 ta zabawa będzie też tak droga ? Dziękuje za pomoc i pozdrawiam.

// Czytałem cały temat "wymiana zawieszenia pneumatycznego na zwykłe" i znalazłem nawet sprzedawce "v-klasseclub" z tamtej aukcji, ale niestety sprzedający nie posiada tego zawieszenia obecnie. Prosiłbym o dokładne dobranie amortyzatorów tak, aby przód nie był wyżej względem tyłu/ w razie potrzeby mogę dorzucić zdjęcie naklejki.

//2 Znalazłem coś takiego - http://allegro.pl/amort-tyl-2szt-vw-pas ... 96133.html Czy to możliwe, że to jest to ? Nie potrzeba nic więcej, autko będzie stało tak samo względem przodu ?

to do ośki jest , w Quattro jest amorek ze sprężyną przecież - szukaj 2.5TDI polifta Quattro na części , raczej dużo na portalach ogoszeniowych na części

Byłem nawet na kilku szrotach, ale wszędzie jak juz jest to bez quattro i przedlift. Koniecznie musi być to część używana ? Autko trzymam 9 lat i chciałbym aby teraz posłużyło jeszcze trochę młodemu. Poza tym wydałem kupę kasy na zrobienie pneumata i nic nie mam z tego. Prosiłbym o jakis link / numer części.

Ja teraz wymieniłem u siebie z nivo na klasyk. Kupiłem używane amortyzatory + sprężyny i górne mocowanie za 150zł sztuka (org Audi). Przy mnie były wymontowane z samochodu. Ważne tylko żebyś kupił do avant/sedan. I nie mscij się z naprezaniem wahacza razem z piasta tylko od razu odkrec dolny wahacz. Raptem 1,5h pracy, niski koszt a masz spokój. U mnie nawet błąd się nie świeci po wymianie. :D


I nie zapomnij o ustawieniu zbieżności potem.

Jedyną opcją na tą chwilę są amorki z audi a.6 2.5 tdi quattro kombi 150km 2000r - czyli przedliftowe, będą pasowały ?

Nie powiem Ci dokładnie kolego, ja sam brałem z 2.5tdi ale rocznikowo przed liftem i dawca i mój. Ale raczej, raczej to różnicy nie robi. Podejdź do sklepu z częściami i niech Ci po katalogu powie. Będziesz miał pewność.

Bedą pasowały. Też zmieniałem pneumat na zwykły. Wszystki c5 quattro mechanicznie mają takie same zawieszenia tył, ale rożnią się fabryczną wysokością sprężyn.

Witam, posiadam audi a6 c5 2002 combi i chciałem wymienić zawieszenie na klasyczne sprezyny i amorki
z forum wyczytałem ze mozna ale sa jakies specjalne wersje?
do tego oddzielnie dokupić mocowania amortyzatorów?
wszystkie amortyzatory ze sprezynami w komplecie po 300zl za kpl będą pasować do mojego auta?
Ogólnie co potrzebuję żeby przerobić i jakiej wersji sprezyny szukac

Na przód mam w bdb stanie tanio ci oddam.