Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witam musze u siebie wymienic tuleje sanek czy jest konieczność sciagnia całych sanek czy jest opcje do zrobienia bez ściągania? i jeszcze jedno pytanie czy sa jakieś problemy podczas demontazu?

Mi z wyciągnięcie zeszlo jakies 2 godzinki. Musisz podwiesci silnik. I zeby wymienić trzeba je wyciągnąć. Wiekszego problemy raczej niema. I jak bedziesz skrecal przydal by sie klucz dynamometryczny

jest opcja bez ściągania sanek
tuleje wyciągasz śrubami i podkładkami-dystansami nowe wciskasz też śrubami
do wymiany wystarczy poluzować sanki i odchylić 5-6 cm

Wymienilem te gumy nie bylo az tak zle jak myslalem. Ale stukania z przodu dalej się nie pozbylem nie mam pojecia co to moze stukac wymieniłem wszystko

Posiadasz jakieś fotki z wymiany? Pomijając stuki coś się zmieniło w prowadzeniu auta? U mnie wahacze sztywne, końcówki tez, amory po 70%, a auto trochę myszkuje. W koleinach dziwnie się prowadzi.

chris1987 pisze:Posiadasz jakieś fotki z wymiany? Pomijając stuki coś się zmieniło w prowadzeniu auta? U mnie wahacze sztywne, końcówki tez, amory po 70%, a auto trochę myszkuje. W koleinach dziwnie się prowadzi.

krzywa zbieżności się kłania problem w tym żę 90% speców od geometri do dziś nie wie co to jest krzywa zbierzności

Podjadę na sprawdzenie geometrii i zbieżności. Tylko nie wiem gdzie
Jakby krzywa była ciulowa to auto by uciekało przy przyspieszeniu, hamowaniu? Czegoś takiego nie mam.
Quattro brak.
Za zimówkach i letnich jest tak samo.

Ja bylem na geometrii w aso sprawdzili cale zawieszenie zero luzow ale stukanie nadal wystepuje jak jade np po sfaldowanym asfalcie jedyne co mi sie wydaje to moze amortyzator. Demontaz sanek bardzo prosty

enduro7 pisze:jest opcja bez ściągania sanek
tuleje wyciągasz śrubami i podkładkami-dystansami nowe wciskasz też śrubami
do wymiany wystarczy poluzować sanki i odchylić 5-6 cm

Możeż trochę jaśniej opisać? Co jest potrzebne, żeby zrobic taki ściągacz?