Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witam,

tak jak obiecałem wrzucam małą fotorelację z wymiany zawieszenia na SKV Germany. Przy okazji wleciały amorki 1BE oraz sprężyny -30 eibacha od a6 c5 2.5TDI avant. Do tego zmieniłem łożysko z piastą w prawym kole, założyłem nowe tarcze i klocki.

Auto już na 'kobyłkach'


mały przegląd zawieszenia




i zabieramy się za rozkręcanie:






Tu już montaż nowych wahaczy do 1BE z eibachami, i rozpoczynamy proces skręcania wszystkiego. Niestety mimo walki nie udało nam się odkręcić śruby od górnych wahaczy więc zmieniliśmy też całe zwrotnice. Zostawiliśmy też nakrętki od dolnych wahaczy stare gdyż były po prostu większe.















Samochód został delikatnie opuszczony na tarcze i wszystko zostało skręcone na kołach.



Następnie wymieniliśmy tylne zawieszenie i tak teraz prezentuje się auto:




Obecnie samochód jest na geometrii. Jak wróci to po weekendzie opiszę jak się jeździ. Póki co pierwsze wrażenia pozytywne.

łączniki stabilizatora chyba źle założone

zamieniliście strony kierowcy z pasażerem - one są zawsze od zewnątrz bliżej kolumny

Dokładnie też miałem to napisać bendzji,

To musze w takim razie opierdzielić kumpla i pojechać żeby poprawił. Mechanik z kilkunastoletnim stażem a taka maniana wyszła

Czy mi się wydaje czy przed wymianą też miałem źle?

Może ja się nie znam, ale klej do gwintów daje się tylko na sam koniec gwintu śruby o ile się ją na stałe wkręca, a nie na całą śrubę łącznie z łbem.

te śruby są czymś pokryte stąd ta barwa

Jak tak to ok

bendzji pisze:te śruby są czymś pokryte stąd ta barwa

Dokładnie.

To jak wcześniej też miałem źle łączniki założone? Widać go na trzecim zdjęciu.

tak źle były

tak to powinno być -

Z tymi śrubami w takim razie mój błąd Do siebie lemy zakładałam górne i były zwykłe śruby, a o identycznej niebieskawej barwie mam loctite do gwintów

Odnośnie łączników to chłopaki mają rację. U mnie jest tak:

Ok, dzięki. Jutro powiem tym od geometrii żeby zamienili stronami.

Mazdomania, co to za przełącznik na kolumnie amortyzatora??

u mnie przy wykręcaniu górnych wahaczy stare śruby były tez w całości pokryte tym zielonym środkiem

xan dziękujemy za obszerną i ciekawą relację. Czekamy na kolejne

Mazdomania, dokładne wytłumaczenie dlaczego pokrywamy śruby specjalnym preparatem znajdziesz w tym wątku
zawieszenie-skv-germany-wahacze-i-konco ... 324,75.htm

dawid018, Lampka warsztatowa. To zdjęcie z momentu montowania prośkowych hamulców.
Dystrybutor SKV, Ok, dzięki

Mazdomania pisze:Lampka warsztatowa. To zdjęcie z momentu montowania prośkowych hamulców.

wiem wiem