Witam, coś stuka mi w zawieszeniu, na diagnostyce okazało się że jest luz na drążku kierowniczym. Zamieszczam zdjęcie strzałki pokazują kierunek luzu, luz jest w miejscu gdzie gwint wchodzi w końcówkę drążka. Mam pytanie czy ten drążek wogóle jest dobrze zamontowany? Czy ta nakrętka nie powinna być w innym miejscu?
Drążek jest wkręcany w listwę maglownicy, natomiast końcówkę wkręca się w gwintowany otwór drążka. Śruba pokazane na zdjęciu to kontra i powinna być dokręcona przy samym drążku. Ciężko jest wychwycić luz w tym miejscu, bo może występować na końcówce, drążku albo i w maglownicy.
Foto poglądowe
: 13 sty 2016, 23:41
autor: SoloZiP
Luz jest ewidentnie w miejscu między gwintem a końcówką drążka. Zaznaczyłem na zdjęciu prostokątem:
Czyli nakrętkę kontrującą trzeba dokręcić w stronę maglownicy? A w miejscu które zaznaczyłem na zdjęciu prostokątem nie powinno być luzu czyli końcówka drążka do wymiany? Czy dokręcić w stronę końcówki drążka i to zlikwiduje luz?
: 14 sty 2016, 09:09
autor: bendzji
Nie tą śrubę zostaw , ona blokuje długość drążka , jak masz luz tam duży zwłaszcza wzdłuż to do wymiany - ta śruba z gwintem jest osadzona w takiej gumie która ma tłumić trochę drgania i już się widocznie zużyła.
Powinieneś wymienić końcówki drążków z obydwu stron od razu.
: 18 sty 2016, 10:16
autor: ChiquitaB
przed kupnem przyjrzyj się swojej końcówce bo dwa rodzaje są w tych nowszych jest taka jak w c6
