Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Mam taką zagwozdkę, że po wymianie amortyzatorów na KW v1, z tyłu słychać wyraźne stukanie na nierównościach i podczas bujania autem. Dźwięk dobiega góry amortyzatora, z okolic poduszki amortyzatora/kielicha, w kabinie słychać to bardzo wyraźnie. Stukają obie strony.
Po prześwietleniu jeszcze raz całego zawiasu z tyłu wyszło że:
- w tylnym zawieszeniu brak luzów
- brak luzów poprzecznych amortyzatora
- sprężyny w stanie idealnym
- górne łoże gumowe sprężyny też ok
- poduszka amortyzatora nie ma luzów
- górna nakrętka amortyzatora była dokręcana ręcznie z kontrowaniem tłoczyska (nie pneumatykiem)
- śruby zawieszenia zostały dokręcone gdy auto stało na kołach.

Gdzie jeszcze mogę szukać? Czy jest możliwe że górne nakrętki się same poluzowały np. podczas regulacji wysokości na gwincie?

stukają amorki
u mnie stukały nowe bilsteiny reklamacja uznana
stukały nowe monroe rekl uznana
nowe koni str.t nie stukają

Hmm, mogą stukać jeśli nie mają żadnego wyczuwalnego luzu?

A czy przypadkiem nie jest tak, że śruby przykręca się na "odprężonym" zawieszeniu ? Czy to bez znaczenia ?

Ale o które pytasz?
Śruby trzymające elementy z gumy powinny być dokręcane w pozycji roboczej, czyli gdy auto stoi na kołach, inaczej tworzą się naprężenia które bardzo przyspieszają zużycie tychże elementów.