Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witam bylem dzis na przegladzie i diagnosta powiedzial mi ze laczniki stabilizatora przod sa odwrotnie zalozone :D kupilem auto a nic w zawieszeniu nie dotykalem wiec wychodzi na to ze poprzedni wlasciciel dokonal tej magii :D chodzi o to ze mam lewy na prawej stronie a prawy na lewej. Moglby ktos wrzucic jakies fotki jak ma to wygladac prawidlowo???? Bylbym wdzieczny.

Rozumiem, że chodzi o przód. Na łącznikach są strzałki i mają wskazywać kierunek jazdy do przodu. Jest chyba też L i R.

Szersza część powinna być zwrócona w stronę silnika.

Pozdr

Z tego co pamiętam ciężko to założyć odwrotnie ( wymieniałem w lipcu) - dokładnie są strzałki kierunku jazdy i oznaczone są kolorową kropką ( ori i lemy ) , prawy ma żółtą a lewy niebieską.

To wygięcie musi się znaleźć do tyłu od wahacza prostego , a ta dłuższa tuleja dochodzi do stabilizatora.

Pierwsze lepsze zdjęcie:

Chodzi o to ze niby jest u mnie zalozone jak na zdjeciu lecz na lacznikach sa tylko strzalki i bez kolorow i wyglada to tak ze jak patrze od dolu z kanalu to na lewym laczniku strzalka ta kierunkowa jest widoczna od wewnatrz jak stoje po srodku auta i mam widok obu lacznikow a jakbym je przelozyl to strzalki byly by nie widoczne od spodu tylko od strony jak sciagniemy kolo i za tarcza na laczniku bedzie widoczna strzalka. Jezeli to zbyt skomplikowanie opisalem to z gory sorki... Zebym wiedzial ze ktos sie zainteresuje tym tematem to zrobilbym fotki bo akurat bylem dzis to ogladac u kolegi. Moze uda mi sie jutro cos cyknac bez kanalu.

Strzałki powinny być widoczne na zewnątrz ale mówimy o oryginalnych łącznikach m zamienniki trudno powiedzieć jakie mają oznaczenia najważniejsze jest to co zaznaczyłem na tym zdjęciu - jest to prawy łącznik

Jak już wcześniej pisałem strzałka ma wskazywać kierunek jazdy do przodu i to wszystko w temacie.

Pozdr.

bendzji i wlasnie mam takie same laczniki widac ze sa swieze przynajmniej na tym poprzedni wlasciciel nie oszczedzil... Mam identyczne i ta strzalka jest widoczna od srodka a nie od zewnatrz jak na zdjeciu czyli mam prawy lacznik na lewym kole a lewy na prawym wiec diagnosta mial racje. Dzieki wielkie bendzji super mi to przedstawiles.

zamiana to chwila - podnieś cały przód żeby stabilizator nie prężył , niestety trzeba będzie odkręcić dolną śrubę amortyzatota bo inaczej nie wyciągniesz śruby łącznika

Ja sam tego nie bede robil mam swojego mechanika zaufanego i z nim to ogarne chodzilo mi tylko o wlasnie taki wizerunek jak mi wyslales bo golym okiem patrze i widze ze jest zle a akurat identyczne laczniki sa swieze widac gumy jak nowe tyle ze moze sam wymienial poprzednik i wlozyl byle jak. Ale juz wiem ze to tylko przelozyc musze. A od tego jak sa odwrotnie moze stukac delikatnie?

Zrób zdjęcie jak to wygląda bo sam jestem ciekaw jak się to komuś wcisnąć na odwrót