Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witam wymienilem ostatnio zwykle amory na Gwint Mts , zrobila sie straszna taczka i do tego właściwosci jezdne nie sa jakies mega zadowalajace . Wiem ze nie mozna bylo sie spodziewac cudów po Mtsie ale zaryzykowalem i zaluje .. Mam pytanie do was drodzy uzytkownicy czy miał ktos do czynienia lub jezdzil na zestawie Koni STRT + sprezyny eibach -30 mm ? jak to sie ma w praktyce ? komfort jeszcze jakis jest ? czy tez ala Taczki ? No i jak z prowadzeniem itd .. Bardzo prosze o jakies opinie na ten temat Pozdrawiam

mam str.t z tyłu ale na sprężynach kyb standart 1ba
komfort nie ucierpiał za to trakcja dużo lepsza ;w str.t do quattro masz możliwość regulacji dolnej miski sprężyny +2cm 0 - 2 cm są 3 rowki mocująćę miskę dolną
smiałó dopasujesz krótkie springi ale
czy fwd ma regulację nie wiem

Dzieki za info . W osce podobno nie ma regulacji , zreszta sprężyna jest osadzona osobno .
Czekam na wiecej informacji pozdro

Ja mam u siebie dokładnie taki zestaw. EIBACH - 30mm i do tego STR.T (pomarańczowe).

Różnicy w komforcie nie zauważyłem, na to bardziej wpływa profil opony.

Auto trzyma się lepiej, nie buja się i nie przechyla, choć mam wrażenie że tylne amory mogłyby być delikatnie twardsze, bo póki jedziesz pustym jest super, ale jak trochę załadujesz (mój rzadko, ale ogólnie Avant może bywać załadowany) to tłumienie jest moim zdaniem nieco za słabe. Z drugiej strony wtedy mógłby napierdzielać na pustym - nie ma tu optymalnego rozwiązania, chyba że te z regulacją.

Tak czy inaczej jezdzi sie się fajnie. Do tego stopnia że wolę w tej kwestii moje stare A6 od nowego słuzbowego avensisa.

To dość niedrogi zestaw a prowadzenie poprawia znacznie, więc stosunek cena/jakość określiłbym bardzo pozytywnie.

Ciężko określić trwałość bo mało już tym autem jeżdżę.

Wkurza mnie tylko utrudnione pokonywanie przeszkód terenowych w mieście (wysokie krawężniki) ale to problem każdej gleby.