Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Przy wymianie przegubu, którego nie mogłem wcisnąć postanowiłem odkręcić wahacze.
Najpierw dolny, ten po stronie drzwi samochodu, próbowałem odkręcić nakrętkę, kręciłem, kręciłem i nic, najprawdopodobniej jakieś uszkodzenie śruby/nakrętki sprawiło, że nie mogłem ani odkręcić ani później dokręcić.
Później zabrałem się za górne wahacze, nakrętka zeszła, myślałem, że śrubę trzeba wykręcić i z wielkim trudem udało mi się może 1-2 obroty śrubą zrobić ale nie wyszła ze swojego miejsca więc dokręciłem z powrotem nakrętkę.

Zastanawiam się czy gdyby któraś z tych śrub, dolna lub górna, osłabiona moim kręceniem puściła, to czy mogło by mi np odpaść koło podczas jazdy czy coś podobnego, nie znam się na tym, proszę o poważną odpowiedz, sprawa tyczy się bezpieczeństwa.

diego pisze:ten po stronie drzwi samochodu

tzw dolny tylni

diego pisze:myślałem, że śrubę trzeba wykręcić i z wielkim trudem udało mi się może 1-2 obroty

Jak ni było odpowiednio zabezpieczone to niestety zaczęło rdzewieć i puchnąc, można ogrzać i lejąc litry jakiegoś odrdzewiacza ją wybić.

W zasadzie nic się stać nie powinno. Może jedynie walić ten na dolny. Dziwne ze tam gwint zjechałeś bo to wzmacniane śruby. Postaraj się coś włożyć pod nakrętkę (miedzy nakrętkę a blachę trzymającą wahacz) i ją jednak odkręcić

Ja u siebie śruby przy górnych wahaczach (ta długa) musiałem wybijać zeszło mi prawie godzinę plus rozwalona ręka kolegi :D No ale poszło. Z drugiej strony było łatwiej. Powodzenia

ÂŚruba w wahaczu może się obracać bo stożek już się poluzował. Podłóż podnośnik pod tą końcówkę wahacza i lekko podnieć.

pisze co i jak bo mam doswiadczenie z tym zawieszeniem

dolne wahacze maja przeciez przeguby kulowe jak wszystkie i jak nakreca sie nakretke trzeba przegub przytrzmac imbusem aby sie nie obracał aby zbic wachacz nalezy uderzyc w zwrotnice kilka razy porzadnie plus WD

góra

jesli chodzi o ta srube to jest lika sposobów :

-podgrzac palnikiem ale popalisz gumy i masz wachacze do wymiany wiec tylko mozna to stosowac przy wymianie
-WD i wybijanie plus jednoczesne krecenie sruby potrzebne 2 osoby
-rozwiercenie sruby (trzeba byc ostrożnym aby nie wwiercic sie w zwrotnice )
-jesli ukreci sie łepek sruby to tez jest sposób rozwiercamy srube i nakrecamy nakretke skrecamy na pałe i wkrecajac śruba nam powoli wychodzi , sam tak wyciagnołem jedna później pomagamy jej z 2 strony

górna śróba czesto puchnie i blokuje sie w zwrotnicy

pozdrawiam

raftor pisze:dolne wahacze maja przeciez przeguby kulowe jak wszystkie i jak nakreca sie nakretke trzeba przegub przytrzmac imbusem aby sie nie obracał

Można tak , albo jak ja pisałem wcisnąć podnośnikiem mocniej i tez nie będzie się obracał przegub.

Dzięki za odpowiedzi, głównie chodziło mi o to, że skoro przegub jakoś mi się udało zrobić a zawieszenie nie jest do wymiany to nie muszę pilnie tych śrub ruszać tylko mogę spokojnie dalej jeździć.

Spokojnie musisz dokręcić wahacz żeby nie zgubić koła.

kazio234 pisze:Spokojnie musisz dokręcić wahacz żeby nie zgubić koła.

tak bo wachacz podczas skrecania sie obraca a powinien miec ruch na tej tuleji/przegubie a nie w gnieździe , ponadto zobacz jakie masz nakretki powinny byc taka zapobiegajaca wykrecaniu nie wiem jak ja nazwac samozaciskowa?

raftor pisze:samozaciskowa?

samohamowna

Macie na myśli dolny tak?