Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witam.
Mam do wymiany kilka podzespołów z przedniego zawieszenia z mojej A6.
Znalazłem na allegro cale zestawy zawieszenia do tego auta w cenie około 500zł. za cały komplet.
W tym zestawie jest prawie wszystko na oby dwie strony i dodatkowo sprzedawca pisze ze jest ono wzmocnione
Pytanie moje czy po przejechaniu kilku kilometrów nie będę musiał wymieniać tego super wzmocnionego zawieszenia na nastepne nowe.
Dodam jeszcze ze widziałem tez takie zestawy z jakiś renomowanych firm takich jak FEBI i taki zestaw kosztuje wtedy okolo 2000 a nie 500zł.
Stąd moje obawy czy to nie jakiś straszny badziew.
Może ktoś się wypowiedzieć z opiniami na temat tych zestawów?

mowa np. o takim zestawie jak w tej aukcji:
http://allegro.pl/wahacze-wzmocnione-au ... 09037.html

Tyle opinii ile ludzi. Jedno co wiem że Febi mimo że nie tani nie jest dobrej jakości sam zmieniałem teraz zawieszenie i Febi po 25 tys km. padnięte były. Wymontowałem jeszcze dolne fabryczne to były lekko luźne po 260 tys. km A febi zmieniany w 2009 roku góre i padły masakra. Uważam że najlepszą inwestycją jest Lemforder. Sam założyłem MasterSporta ponieważ latam nie dużo góra 15 tys km. rocznie więc na 2 lata na pewno styknie a i tak szybciej zmienię auto niż 2 lata Więc uważam że jak zamierzasz kręcić dużą ilość km to lepiej LMO.

a jest możliwe że konćowki LMO wytłukły mi sie po 10 tys km? Dość energicznie i szybko skręcam ale LMO chyba nie powinno tak szybko poleciec, może podróby?

Pewnie podróba. Albo jak to nie którzy twierdzą zły montaż ale osobiście stawiam na to pierwsze. Chyba że na prawdę jesteś szaleńcem na wybojach. Na komplecie MS + końcówki z drążkami zrobiłem dopiero z 500km więc to żadna opinia z mojej strony. Jak się wybiją to nie bedzie mi szkoda że wydałem za zawias 1500 i się posypał więc olewam to.

wahacze są ok tylko końówki drążków poleciały, a do nich przeciez nie trzeba specjalnego montażu jak do wahaczy ze przy skręcani auto musi być "na ziemi", chyba to styl jazdy i do tego quattro które wymusa na przednich kołach trochę wieksze obciążenia przy skręcie