Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witam.

Zakupilem swoje pierwsze audi: 2,5 tdi quattro allroad 2001r. Mam problem z podnoszeniem i opuszczaniem zawieszenia. Bylem na badaniu komputerem, wyskoczylo pare bledow. Doszedlem ze jest problem z czujnikiem w prawym tylknym kole. Koles od ktorego kupilem to auto wymienial ta wlasnie opone i zapomnial ustawic zawieszenia w tryb serwisowy. Teraz nie chce sie podnosic pali sie ciagle kontrolka zawieszenia. Co mam z tym dalej zrobic prosze o porady.

bodyfx,
Zazwyczaj uszkodzony jest kabel prowadzący do niego, sprawdź najpierw przewody.
Możesz też spróbować podmienić czujnik z innego koła.

Jeśli okaże się, że padł czujnik, to jeśli dobrze pamiętam, koszt w ASO: ok 450zł.

Jade zaraz do mechaniora to opowiem co i jak. ostatnio to jeszcze sie pompowal do 3 poziomu a dzsiaj to juz tylko probuje ale nie daje rady zostaje na 1 caly czas.

Jeśli pompuje a się nie podnosi to nie czujnik tylko poducha Ci puszcza ...

Toranaga pisze:Jeśli pompuje a się nie podnosi to nie czujnik tylko poducha Ci puszcza ...

Dokładnie..
A przy tym łatwo kompresor wykończyć, więc nie zwlekaj z naprawą.

A czujnik może być "przy okazji"

Zadne kolo nie idzie w gore kompresor pompuje, po jakiejs minucie przestaje auto zostaje na poziomie 1 a gdy probuje podniesc go do gory to juz nawet nie probuje podnosic zielona kontrolka zapala sie na chwilke i gasnie

bodyfx, bo przegrzany już jest kompresor, to nawet nie próbuje.
Albo masz nieszczelność, jeśli niżej nie opada po nocy, to pewnie nie jest poduszka, tylko gdzieś wcześniej w układzie.
Sprawdź:
zawór na płycie (rozdzielaczu zawieszenia), przewód ciśnieniowy
2ga opcja, to kompresor nie daje już rady.

Dopóki nie zlikwidujesz nieszczelności - nie próbuj pompować na wyższy poziom, a jeśli samochód nie opada, to bezpiecznie by było odpiąć kompresor.

Panowie wlasnie sprawdzalem i podnosi sie normalnie probowalem pare razy, i dziala tylko nie wchodzi na 4 level. na 4 levelu pali sie zolta lampka zamiast zielonej. Przypomne ze koles wymienil mi kolo bez trybu serwisowego zawieszenia.

slavi16 pisze:bodyfx, Zanim dołączysz do klubu, powinieneś regulaminowo przedstawić się i przywitać w dziale Powitań

Zrobione. Sorki zapomnialem.

bodyfx pisze:na 4 levelu pali sie zolta lampka zamiast zielonej

Kolego żółta nie ma nic wspólnego z poziomem. Tylko zielona sygnalizuje poziom, a zółta tryb manualny tzn. powyżej 120/h nie zejdzie sam na 1 i nie wraca automatycznie na 3. Z 3go na drugi niezależnie od trybu idzie zawsze powyżej 80km/h.
Pozdrawiam!

ps. oczywiście nie mówię o tej żółtej na desce

Hmm. Jak przelaczac pomiedzy trybami manualnym i auto ?

Przytrzymujesz przez 5 sekund lub około (w każdym razie aż dioda zgaśnie/zaświeci się) jeden z klawiszy w dół lub w górę (nie ma znaczenia).

Jak przytrzymasz obydwa to oczywiście włączasz tryb podnośnika (ale to wie każdy Allroad'owiec)

Zczytane bledy:

01572
01370
00955
01561
01562
00550
01592
18265 - p1857

[ Dodano: 2011-08-02, 14:39 ]
Co myslicie zkalibrowaniu zawieszenia VAG-iem ? da sie to jakos ustawic ?

Nie widze tu ani jednego bledu pochodzacego od zawieszenia.

Czesciowo rozwiazane zdjalem kolo okazalo sie ze zerwany niebieski kabelek we wtyczce od czujnika zawieszenia. Zajalem sie tym. Kontrolka na desce rozdzielczej zniknela ( ta od zawieszenia ), ale i tak cisgle ma problemy z pompowaniem mysle ze teraz to juz tylko zkalibrowac zawieszenie vag-iem i po sprawie probowalem dzisiaj kalibrowan ale kazdy chanell byl niedostepny wywalalo blad polaczenia czujnika zawieszenia. Czujnik naprawiony sprobuje teraz zkalibrowac mam nadzieje ze to pomoze. Dla jasnosci podnosi sie do 3 poziomu ale ciagle jest roznica z tym samym kolem jest troszke nizej niz pozostale.