Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witam .

Pomocy już mi ręce opadają , drgania kierownicy występują przy hamowaniu z 120 do 100 km/h w tym przedziale są najbardziej odczuwalne .
Zrobione było :
-wymiana kpl zawieszenia wahaczy.
-wymiana tarcz + klocki (przejechane jest na nich 3000 km wczoraj sprawdzane w warsztacie na bicie są ok bylem przy tym , jedna tarcza ma odchyłu 002 co jest dopuszczalne powiedziano mi , ze nie powinno być odczuwalne do 005 ale już sam nie wiem.
-opony nowe .

Następna ciekawostka , dzwoniąc do poprzedniego właściciela dowiedziałem się ze problem już występował , nie poradził sobie przy 2 zmianach tarcz.
Samochód bardzo dobrze się prowadzi żadnych drgań nawet przy większych prędkościach.

Proszę o jakieś rady bo nie ukrywam jest to denerwujące.

Pozdrawiam.

dexmen, Ja w innym wozie miałem podobnie i powodem były bardzo twarde klocki. Odczuwalne było tylko przy lekkim hamowaniu w ok 90km\h. Jak się mocnej depnęło na hamulec to wszystko było ok i nie czuło się żadnych drgań. To były klocki Ferodo a zmieniłem na ATE i już było ok.

Założone są właśnie ATE klocki i tarcze.
Stawiałbym na coś innego skoro i poprzedni właściciel nie mógł się z tym problemem uporać.

carlos , jeżeli skrzywiona byłaby piasta czy nie pojawiały by się drgania podczas normalnej jazdy bez hamowania ?

dexmen ' a sprawdz jak chodzą tłoczki w zaciskach.Jeśli masz do tego smar to przesmaruj je.Na pewno nie zaszkodzi.

MARCINcichocki,zapewniam ze wszystko przy wymianie tarcz zostało należycie zrobione , piasty wyczyszczone , co trzeba przesmarować przesmarowane . Zacznę w poniedziałek - wtorek od zdjęcia piast i zawiozę do sprawdzenia.
Musze sprawdzić jeszcze górne mocowanie amortyzatora może to przez to jak myślicie?

To sprawdz jeszcze układ kierowniczy wszystkie luzy plus ten na przekładni.Miałem te same objawy w bmw wystarczyło skręcic przekładnie

sprawdź końcówki drążków kierowniczych jak i przekładnię no i rzecz jasna felgi. wszystko może mieć wpływ

grzalka,felgi proste , 2 miałem prostowane , dlaczego tak myślisz ze felgi miałyby wpływ na drgania przy hamowaniu ? przy normalnej jeździe nic się nie dzieje tylko przy hamowaniu.

Przy zwalaniu piazd uważaj na łożysko żeby się nie rozsypało.Jak będziesz miał to rozebrane to sprawdz również półosie czy są proste.Te gniazdo amora to nie sądzę żeby miało wpływ no ale nie zaszkodzi luknąć.

A wiec tak.
-piasty proste sprawdzone u szlifierzy
-końcówki drążków wymienione na nowe
-żadnych luzów w zawieszeniu

Wszystko wymienione a dalej trzepie kierownica , mechanik znalazł coś takiego poduszka po podniesieniu auta ma luzy , co sadzicie o tym czy to może być powodem ?

miałem taki problem - okazało się, że mechanicy założyli źle sprężynę która jest na zacisku (taki kawał wygiętego drutu) - Poprawka pomogła...

W poradach serwisu www.rankingwarsztatow.pl czytalem, ze "Małe skrzywienia, których człowiek nie dostrzega, również mogą powodować drgania. Już od ok. 0,2 cm odchylenia może spowodować wyczuwalne drgania". Link do caøego tekstu to http://www.rankingwarsztatow.pl/porady2.php. Pozdr. Marek

Dzisiaj odkręcone zostały poduszki od silnika jedna rozerwana druga mocowanie aluminiowe popękało. Mam nadzieje ze to będzie to.
Dam znać jak poszło , jutro poszukam poduszek .

[ Dodano: 2011-06-07, 19:11 ]
Witam
Pomocy wymienione poduszki silnika i dalej tłucze kierownica. Czy możliwe ze przy 150 tys km padły amortyzatory?
Ma ktoś namiar na osobę która handluje nimi na forum? Proszę o info. Rozkładam ręce.
Czy te amorki beda na 100% pasowały?

http://www.arnottindustries.com/part_AUDI_Air_Suspension_Parts_yid17_pid124_gid485.html

[ Dodano: 2011-06-22, 22:13 ]
Po raz kolejny wyważone zostały kola.
Problem znikł czyli wychodzi na to ze kierownica może drgać niekoniecznie podczas jazdy ale również podczas hamowania od źle wyważonych kol.