Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witam
Więc mam problem ze wspomaganiem, ogólnie kilka dni temu przestało działać mi wspomaganie, diagnoza - padła pompa. Wiec pompa kupiona nowa, zalany nowy płyn. Niestety mam problem, wspomaganie śmiga że można kręcić jednym palcem, pompa wyje jak głupia przy kręceniu kierownicą , płyn w zbiorniczku buzuje i prawie wywala jak odkręcę korek mechanik stwierdził że coś nie tak z maglownicą ? Sądzicie że ma racje czy jednak to coś innego POMOCY

czy oby dobrze przewody podlaczyles do maglownicy ? wszystko jest odpowietrzone ? SNAKE ?

Przewody podłączone dobrze, odpowietrzone , i du**a

Ktoś mi coś napomniał o jakimś zaworze zwrotnym czy coś tam gdzieś w maglownicy czy na przewodzie, sam już nie wiem nie mam pojęcia co i jak

MarcinEBE pisze:Przewody podłączone dobrze, odpowietrzone , i du**a

Ktoś mi coś napomniał o jakimś zaworze zwrotnym czy coś tam gdzieś w maglownicy czy na przewodzie, sam już nie wiem nie mam pojęcia co i jak

a powiedz ile kosztowala nowa pompa i gdzie ja kupiles

300zł, kupiona w sklepie

Kolego masz jeszcze nie do konca uklad odpowietrzony dlatego CI pompa wyje i piane robi.
Na zakreconym korku zluzuj troche przewod powrotny oleju z maglownicy i uruchom silnik olej zacznie Ci wywalac pokrec tak troche po czym dokrec.
Potem mieszaj kierownica od lewej do prawej az do oporu przy koncach delikatnie dociskajac i przytrzymujac. Spowoduje to wypchniecie powietrza z maglownicy i pompy.
Kontroluj przy tym stan oleju w zbiorniku wyrównawczym, zeby ponownie nie zassalo powietrza.
Gdy juz pompa ucichnie dolej plyny do stanu zakrec korek.Kropka
Powodzenia jak cos pisz.

moim zdaniem to nie kwestia odpowietrzenia bo sprawny uklad sie zam odpowietrza w kilka sekund po zalaniu ukladu i sie nie pieni
powiem tylko ze to nie pierwszy przypadek na forum ze nowa pompa za okolo 300zl. tak wlasnie sie zachowuje.
ori nowa 1700 <szok>

sprawdziles zbiorniczek? czy sitko jest na prawidlowym miejscu?

Właśnie muszę sprawdzić ten zbiorniczek itp. ale to już chyba zaprowadzę znowu do mechanika , jeszcze jest jedna sprawa, albo mi się po prostu wydaje , kręcąc kierownica maglownica jakby miała lekkie blokowania , takie opory Już sam nie wiem co myśleć