Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Skoro zamierzam doprowadzić do możliwie jak najlepszego stanu swój nowy nabytek,kieruje się do Was z kolejnym problemem.Podczas hamowania szczególnie z większych prędkości samochód wpada w delikatne bujanie.Myślałem że problem minie po wymianie wszystkich tarcz hamulcowych wraz z klockami.Niestety sama dolegliwość nie minęła i w dalszym ciągu występuje.Zastanawiam sie nad wymianą piast,ponieważ to one mogą być odpowiedzialne za tą przypadłość,myślałem o krzywych felgach,ale chyba w takim przypadku problem pojawiałby się także podczas przyspieszania.

Wiem ze moja moc nie nadgania do twojej hehe ale już niedługo tez planuje rs6 ;D miałem to samo wymieniłem tarcze klocki < auto miało wtedy 60 tys przebiegu> a i tak nie pomogło i ktoś mi podsunoł ze wyważyć koła i pomogło a to tylko 50 zł mnie kosztowało a tarcz tez nie miałem tanich ale ludzkie błedy. Kiedyś słyszałem o koledze z subaru tez miał tak jak tu pojechał wyważyć opony a okazało sie ze nie miał 1 sruby dobrze dokręconej hehe podobno koleś az zbladł . Daj znać jak pujdzie pozdro

mowisz bujanie ? tzn co trzesie CI cala buda ? czy slyszysz takie dudnienie z koł ?

Bardziej drzenie całej budy,ale bliżej takiego bujania w miarę wytracania prędkości.

dylu8, aby Ci lepiej coś podpowiedzieć, dobrze by było abyś precyzyjniej opisał te dolegliwości...

dylu8 pisze:Bardziej drzenie całej budy,ale bliżej takiego bujania w miarę wytracania prędkości.

Czyli tarcze i klocki nowe.
Czy przy jeździe ze stałą prędkością wszystko jest OK? Nic nie stuka, nie dudni, nie buja? Jeśli nic z tego się nie dzieje to winę ponosić mogą zużyte amorki.

Wszystko jest ok przy jeździe ze stalą prędkością,czasami mam wrażenie ze tez przy gwałtownym przyspieszaniu tez się zdarza opisana przypadłość.Podobno mam do wymiany poduszkę silnika,ale chyba ona nie jest odpowiedzialna za zaistniałą sytuacje.Podjadę na stacje kontroli pojazdów żeby wszystko sprawdzili i zobaczymy co wyjdzie..

dylu8 pisze:Wszystko jest ok przy jeździe ze stalą prędkością,czasami mam wrażenie ze tez przy gwałtownym przyspieszaniu tez się zdarza opisana przypadłość.

Czyli wszelkie przeciążenia (hamowanie, przyspieszanie) powodują bujanie karoserii.

Upewnij się, że mają urządzenie co spr.amorków i podaje wartośći np. w % zużycia. Zazwyczaj używa się szarpaków (na boki) a to nic o zuzyciu amorków nie pokaże...

Oki to zapytam o jeszcze jedno: czy podczas jazdy po jakiejś falowanej/nierównej drodze samochód dalej się buja tuż po tych nierównościach??


P.S. popraw temat na "Bujanie"

Tylko podczas hamowania i gwałtownego przyspieszania występuje ten problem.Nie wiem jak poprawić mojego ortograficznego babola,może tylko Ty zauważyłeś

ja proponuje na poczatek przelozyc kola z tylu na przod .

sprawdz na prostej czy nie sciaga moze zbieznosc i opony zobacz

Zbieżność była sprawdzana i jest ok.Jak tylko naprawia skrzynie wyruszę do stacji obsługi pojazdów i sprawdzę kompleksowo cale zawieszenie.