Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

A6 C5 2003 2,5 tdi od dłuższego czasu próbuję namierzyć co mi stuka w lewym przednim kole.

Mechanik powiedział, że wszystko jest ok wymienił tylko końcówkę drążka kierowniczego problem nie zniknął.

Diagnosta szarpał, bujał etc. samochodem i też mówił, że jest ok - tłumaczył to naprężeniami podczas jazdy (sic).


Na niewielkich nierównościach słyszę lewy przód wyraźne głuche szybkie stukanie
przy gwałtownym hamowaniu (ale ABS jeszcze się nie włącza) lewy przód jakby z hamulców
dobiega odgłos "tryk tryk tryk" hehe z dużą częstotliwością.
Lewa tarcza przy małej prędkości i hamowaniu piszczy - okładziny NIE są zużyte
wyhamowanie z większych prędkości czuć na pedale hamulca ale nie bije po kierownicy


Przy wjeżdżaniu na krawężnik na skręconych kołach w prawo słychać oba te dźwięki.
Kiedy popada deszcz stukania są jakby lżejsze i nie tak głośne - normalnie czarna magia.


Jutro postaram się nagrać je do pliku mp3 i wrzucić do tego posta.


Zaczyna mnie to irytować, bo każdy mówi że jest ok kiedy nie jest -

Sprawdź jeszcze łączniki stabilizatora, bo na szarpakach podobno nie widać ich ruchów.
Trzeba na wiszących kołach sprawdzić

niestety w tych samochodach ma co pukać i jest czego szukać
trochę tych koników masz to wiadomo
warto zwrócić uwagę na maglownicę jeżeli jeszcze nic z nią nie robiłeś

Zrobiło się chłodniej stukanie chwilami było ledwo słyszalne zastanawiam się czy to może być wina piasty lub łożyska koła?

btw - jak sprawdzić maglownicę czy się nie posypała?

1. Zmień mechanika.
2. Cudów niema.
3. Sprawdzałeś MPersona ?

a sprawdzałeś dokręcenie zacisku hamulcowego lub jarzma??

podepnę sie z poradą... u mnie też były stuki jak np. chamowałem czy przyśpieszałem z lewego koła wydobawało się takie tyk tyk tyk pojechałem z tym na diagnostyke i koleś nie znalazł niczego za pierwszym razem ale był strasznie sumienny i trzepał nim aż wywnoskował że to musza być dolne wachacze i jak sie okazało miał rację po zdjęcu tych stukających okazało się ża ta guma osłąniająca jakoś sie przedziurawiła woda musiała sie dostać do środka i zaczeło tykać po wymianie dwóch dolnych wachaczy wszystko wróciło do normy może masz podobnie

umówię się do quattro serwis może coś znajdą - akurat chce wymienić filtry i olej to zrobią przy okazji .

napomknę aby sprawdzili maglownice chociaż wydaje mi się, że jest ok i dolne wahacze bo to już któraś właśnie opinia z tymi wahaczami.

Chociaż zawieszenie było nie tak dawno temu wymienione całe ale wiem, że to nie ma większego znaczenia zwłaszcza przy Polskich drogach

Ja myślę że to może być zacisk hamulca one wyrabiają się w tym miejscu gdzie się przesuwa podczas zaciskania nie wiem jak się to nazywa ale podpowiedz mechanikowi to będzie wiedział o co chodzi jeżeli ma trochę wiedzy...chociaż nie wiem czy to taki objaw jest w takim przypadku.jak byś doszedł co stuka to napisz.POWODZENIA

Miałem takie stuki zacisków w Passacie - okazało się, że to jest kwestia odpowiedniego serwisu - nic nie trzeba było wymieniać ale nie mam pojęcia co mechanik zrobił

Może to coś innego,ale to o czym ja myślę nie da się zrobić bez nowej części.wiem bo mam taki luz w zacisku mechanik się dopatrzył jak wymieniałem tarcze i klocki ostatnio,ale u mnie jeszcze tak nie stuka a wiec zostawiłem :-P

Stwierdzili delikatne luzy na gumach w zawieszeniu i doradzili aby na razie dojeździć na tym do zimy albo wymienić zaraz na wiosnę cały komplet zawieszenia przód.

wiem, że to ciężko stwierdzić ale średnio ile powinno wytrzymać takie zawieszenie ?
załóżmy Lemforder? czy warto? albo może wpakować FEBI? o innych firmach nie myślę, bo czytałem posty ludzi którzy przejechali na innych firmach tylko kilka tys. km i coś poszło.


Nie wiem czy nie zrobię tego wcześniej takie stuki są mocno irytujące a na tych cholernych dziurach których przybywa to tym bardziej.